El nou BMW i3 acaba d'aparèixer completament descobert a la Xina, on aviat s'assumeix com una alternativa 100% elèctrica al llarg BMW Sèrie 3 que es ven en aquest país.
Malgrat el nom, aquest model òbviament no té res a veure amb l'i3 que ven BMW a Europa. Tanmateix, i com que el “nostre” i3 no es ven a la Xina, la marca de Munic va utilitzar aquest nom, continuant la gamma que ja coneixem amb l'i4 i que en el futur també comptarà amb l'i5 i l'i7.
Amb la "visió" dirigida al Tesla Model 3, aquest BMW i3, naturalment, tindrà diversos detalls visuals diferents en comparació amb el BMW Sèrie 3 amb motor de combustió.
Gràcies a aquestes imatges, difoses pel mateix govern xinès, és possible identificar un frontal que té el to blau ja característic de les propostes elèctriques de BMW, és a dir, amb un para-xocs i una reixa —amb un acabat semblant al que es troben als iX3 i i4—. redissenyat. Els fars també presenten un nou disseny.
A la part posterior, a més dels nous llums posteriors, hi ha el nou para-xocs, que ara incorpora un difusor d'aire integrat. Al seu torn, de perfil, són les rodes específiques i de disseny aerodinàmic les que més destaquen.
Aquests canvis visuals, especialment els operats a la part davantera i posterior, també poden anticipar els canvis que introduirà BMW en el rentat de cara del "nostre" Sèrie 3, ja el 2022. Però només el temps ho dirà.
Cert, de moment, és que aquest BMW i3 que veiem a les imatges és la versió eDrive35L, i al mercat xinès n'hi haurà un altre, l'eDrive40L. I encara que encara no s'han revelat els valors finals d'aquest model, és d'esperar una autonomia de més de 500 km.
Tanmateix, és important recordar que el cicle d'homologació aplicat al territori d'aquell país asiàtic és molt menys exigent que el WLTP.
Quan arriba?
L'arribada d'aquest nou BMW i3 als concessionaris de la marca a la Xina està prevista per al 2022, però hi ha rumors que suggereixen que la producció podria començar fins i tot abans de finals d'aquest any.
Caldrà veure si aquest i3 es limitarà a la Xina o si també arribarà a Europa, on sembla una alternativa atractiva al rei del segment, el Tesla Model 3, tot i que BMW ja té l'i4 a la venda. .
Font: Autohome