Az új BMW i3 nemrég jelent meg teljesen felfedezve Kínában, ahol hamarosan 100%-ban elektromos alternatívának tekintik az országban forgalmazott hosszú BMW 3-as sorozathoz képest.
A név ellenére ennek a modellnek nyilvánvalóan semmi köze ahhoz az i3-hoz, amelyet a BMW Európában árul. Mivel azonban a „mi” i3-unkat Kínában nem forgalmazzák, a müncheni márka ezt a nevet használta, folytatva az általunk már ismert kínálatot az i4-gyel, és amely a jövőben az i5 és i7 is szerepelni fog.
A Tesla Model 3 "látványával" ennek a BMW i3-nak természetesen több különböző vizuális részlete lesz, mint a belsőégésű motorral szerelt BMW 3-as sorozat.
Ezeknek a képeknek köszönhetően, amelyeket maga a kínai kormány tett közzé, beazonosítható egy olyan előlap, amely a BMW elektromos ajánlataira már jellemző kék tónusú, azaz lökhárítóval és hűtőmaszktal rendelkezik – az iX3-hoz és az i4-hez hasonló felülettel. újratervezve. A fényszórók is új dizájnt kaptak.
Hátul az új hátsó lámpák mellett az új lökhárító kapott helyet, amely immár integrált légdiffúzorral is rendelkezik. Profilban viszont a specifikus és aerodinamikailag tervezett kerekek tűnnek ki leginkább.
Ezek a vizuális változtatások, különösen az elöl és hátul működtetettek, előrevetíthetik azokat a változásokat is, amelyeket a BMW a "mi" 3-as sorozatunk arculatának átalakításakor már 2022-től bevezet. De ezt csak az idő fogja eldönteni.
Egyelőre az a helyzet, hogy ez a BMW i3, amit a képeken látunk, az eDrive35L verzió, a kínai piacon pedig lesz egy másik, az eDrive40L. És még ha ennek a modellnek a végső értékeit még nem hozták nyilvánosságra, több mint 500 km-es hatótávra kell számítani.
Fontos azonban megjegyezni, hogy az adott ázsiai ország területén alkalmazott jóváhagyási ciklus sokkal kevésbé szigorú, mint a WLTP.
Mikor érkezik?
Az új BMW i3 megjelenése a márka kínai kereskedőinél 2022-re várható, de a pletykák szerint még az idei év vége előtt megkezdődhet a gyártás.
Kiderül, hogy ez az i3 Kínára korlátozódik-e, vagy Európába is eljut, ahol vonzó alternatívának tűnik a szegmens királya, a Tesla Model 3 mellett, annak ellenére, hogy a BMW-nél már kapható az i4. .
Forrás: Autohome