El nou Ford E-Transit encara no ha sortit al mercat i ja s'ha enfrontat a un dels treballs més importants de la seva "vida". Per simular tot el que els clients d'aquesta furgoneta 100% elèctrica els "demanaran", els directius de Ford van simular 10 anys de dur treball en només 12 setmanes.
Aquest va ser el repte al qual es va enfrontar el nou Ford E-Transit durant un règim de proves de tortura molt exigents, especialment dissenyats per recrear els efectes d'una vida d'ús intensiu per part d'un client.
L'objectiu és demostrar que “aquest nou vehicle és tan durador com les versions idèntiques amb motors dièsel”.
Amb aquesta finalitat, la marca ovalada blava simulava els efectes de més de 240.000 quilòmetres, molts d'ells a la Cambra de Proves Ambientals de Ford a Colònia, Alemanya, capaços de recrear condicions tan diverses com les del desert del Sàhara o les baixes temperatures de la ciutat. Sibèria.
En una d'aquestes proves, aquesta furgoneta elèctrica havia de demostrar que seria capaç de funcionar —completament carregada— a menys 35ºC, fent una pujada fins als 2500 metres, una altitud tan alta com la de la carretera de Grossglockner als Alps austríacs, un de les carreteres asfaltades més altes dels Alps austríacs.Europa.
També es van fer milers de passatges per camins especialment dissenyats, a les instal·lacions de Ford a Lommel, Bèlgica, amb carreteres accidentades, voreres, ressalts i sots.
Per demostrar la durabilitat del paquet de bateries E-Transit, el motor elèctric i la suspensió posterior específica, els prototips de prova es van realitzar repetidament sobre zones de fang i sal, a més de ruixats amb aigua salada, per simular les condicions a les carreteres durant l'hivern i provant la resistència a la corrosió.
La fiabilitat del motor es va demostrar mitjançant el seu funcionament continu durant 125 dies.
Andrew Mottram, director d'enginyeria del projecte E-TransitProvem totes les nostres furgonetes en condicions més enllà de qualsevol cosa que puguin enfrontar-se en mans dels nostres clients. L'E-Transit totalment elèctric no és diferent i, provat fins al límit als nostres entorns de prova controlats, podem estar segurs que servirà de manera fiable als nostres clients quan decideixin fer la transició del seu negoci a l'energia totalment elèctrica.
Quan arriba?
El debut comercial del nou Ford E-Transit només està previst per a principis de l'any vinent i forma part d'una inversió de 30.000 milions de dòlars de la marca oval blau en vehicles electrificats fins al 2025.
Es recorda que Ford va confirmar recentment que l'any 2024 la seva gamma de vehicles comercials a Europa estarà 100% formada per models 100% elèctrics o híbrids endollables.