Male al kio okazis kun la 3 Serio GT, la BMW 6 Serio Gran Turismo daŭre estas parto de la propono de BMW kaj nun eĉ estis la celo de mezviva restiligado en tempo kiam ĝi amasigas pli ol 50,000 ekzemplerojn venditajn tutmonde.
Planita por alveno sur la merkaton en julio 2020 , la modelo produktita ĉe la BMW-fabriko en Dingolfing ricevis pli ol nura "vizaĝa lavo".
Tial, en la sekvaj linioj ni prezentas al vi ĉiujn novaĵojn, kiujn kunportas la renovigita BMW Serio 6 Gran Turismo.
Kio ŝanĝiĝis eksterlande?
Kiel atendite, en la kazo de restyling, la ŝanĝoj ne estis radikalaj. Tamen, estas iuj detaloj kiuj elstaras.
Abonu nian bultenon
Ĉe la fronto, la "duobla reno" de BMW kreskis, novaj Adaptivaj LED-lampoj estas ofertitaj kiel normaj kaj, kiel opcio, la Serio 6 Gran Turismo eĉ povas esti ekipita per BMW Laserlight-frontlampoj.
Ĉe la malantaŭo iomete restrukturita (por akcenti la larĝon de la aŭto), trapezoidaj ellasejoj iĝis la normo. Kun la pako M Sport, nova malantaŭa difuzilo aperas.
Kaj interne?
Se ekstere la ŝanĝoj estis diskretaj, interne de la BMW Serio 6 Gran Turismo ili estas eĉ pli malfacile troveblaj.
Eĉ tiel, la kulminaĵoj estas la restrukturitaj centraj konzolaj kontroloj, la norma oferto de la BMW Live Cockpit Professional kaj la ĉeesto de laŭvola 12.3" centra ekrano (10.25" kiel norma).
La pakujo ofertas entute 610 litrojn.
Kvin motoroj, ĉiuj mild-hibridaj
Kiel vi eble jam rimarkis, la granda novaĵo de la renovigita BMW Serio 6 Gran Turismo aperas sub la kapoto.
Nuntempe ĉiuj motoroj de la Serio 6 Gran Turismo estas mild-hibridaj.
Entute, la germana modelo estos disponebla kun kvin motoroj — du benzino kaj tri Diesel.
Ĉiuj ili estas rilataj al 48 V mild-hibrida sistemo kapabla oferti, momente, pliajn 8 kW (11 ĉp.) kaj aŭtomatan ok-rapidecan Steptronic-transdonon.
La benzinoferto baziĝas sur 630i Gran Turismo kiu havas kvarcilindran kaj en la 640i Gran Turismo kiu povas fidi la sistemon de tutrada transmisio xDrive kaj recurre al enlinia sescilindro.
Inter Dizeloj, la oferto komenciĝas je 620d Gran Turismo (animita per tetracilindro), poste pasas al la 630d Gran Turismo (aŭ 630d xDrive se vi havas tut-radan transmision) kiu uzas sescilindran kaj kulminas per la 640d xDrive Gran Turismo , kiu, kiel la nomo implicas, estas nur havebla kun ĉiurada transmisio kaj ankaŭ havas sescilindran.
| Versio | Movo | potenco | Binara | 0-100 km/h | Maksimuma rapido |
|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2,0 l | 258 ĉp | 400 Nm | 6.5s | 250 km/h |
| 640i | 3,0 l | 333 ĉp | 450 Nm | 5.5s | 250 km/h |
| 640i xDrive | 3,0 l | 333 ĉp | 450 Nm | 5.4s | 250 km/h |
| 620d | 2,0 l | 190 ĉp | 400 Nm | 7.9s | 220 km/h |
| 630d | 3,0 l | 286 ĉp | 650 Nm | 6.1s | 250 km/h |
| 630d xDrive | 3,0 l | 286 ĉp | 650 Nm | 5.9s | 250 km/h |
| 640d xDrive | 3,0 l | 340 ĉp | 700 Nm | 5.3s | 250 km/h |
Koncerne la terkonektojn, la BMW Serio 6 Gran Turismo povas laŭvole havi la Integral Active Steering-sistemon (kvarrada stirado) kaj adapta aersuspendo.
Teknologio al la servo de sekureco
Fine, restas nur paroli pri la sekurecaj sistemoj kaj veturhelpo, kiuj ekipas la renovigitan BMW Serio 6 Gran Turismo.
La Lane Departure Warning-sistemo (inkluzivita en la laŭvola Pako de Driving Assistant) nun havas funkcion, kiu permesas vin aŭtomate reveni al la ĝusta vojo.
Ankaŭ en ĉi tiu kampo, la Serio 6 Gran Turismo havas sistemojn kiel Steering and Lane Control Assistant, Active Cruise Control kun funkcio Stop&Go, inter aliaj.
Nuntempe, oni ne scias kiam la renovigita BMW Serio 6 Gran Turismo estos disponebla en Portugalio aŭ kiom ĝi kostos ĉi tie.
La teamo de Razão Automóvel daŭros interrete, 24 horojn tage, dum la COVID-19-epidemio. Sekvu la rekomendojn de la Ĝenerala Direktoro de Sano, evitu nenecesajn vojaĝojn. Kune ni povos venki ĉi tiun malfacilan fazon.