За разлика од она што се случи со серијата 3 GT, на BMW Серија 6 Gran Turismo продолжува да биде дел од понудата на BMW и сега дури е цел на рестајлирање во средината на животот во време кога акумулира повеќе од 50.000 продадени единици ширум светот.
Закажано за пристигнување на пазарот во јули 2020 година , моделот произведен во фабриката на BMW во Динголфинг доби повеќе од само „миење на лицето“.
Затоа, во следните редови ви ги претставуваме сите новости што ги носи со себе обновената BMW Серија 6 Gran Turismo.
Што се смени во странство?
Очекувано, во случај на рестајлинг, промените не беа радикални. Сепак, има некои детали кои се издвојуваат.
Претплатете се на нашиот билтен
Напред, „двојниот бубрег“ на BMW порасна, новите приспособливи LED фарови се нудат стандардно и, како опција, серијата 6 Gran Turismo може да биде опремена дури и со предни светла со ласерско светло на BMW.
Одзади малку редизајнирани (за да се нагласи ширината на автомобилот), трапезоидните издувни излези станаа норма. Со пакетот M Sport, се појавува нов заден дифузор.
А внатре?
Ако однадвор промените беа дискретни, во BMW Серија 6 Gran Turismo тие се уште потешко да се најдат.
И покрај тоа, најважните се редизајнираните контроли на централната конзола, стандардната понуда на BMW Live Cockpit Professional и присуството на опционален централен екран од 12,3 инчи (10,25 инчи како стандард).
Багажниот простор нуди вкупно 610 литри.
Пет мотори, сите благо-хибридни
Како што можеби веќе забележавте, големата вест за обновената BMW Серија 6 Gran Turismo се појавува под хаубата.
Од сега, сите мотори од Серија 6 Gran Turismo се благи хибридни.
Севкупно, германскиот модел ќе биде достапен со пет мотори - два бензински и три дизел.
Сите тие се поврзани со 48 V благ хибриден систем способен да понуди, моментално, дополнителни 8 kW (11 КС) и автоматски осум-брзински Steptronic менувач.
Понудата на бензин се базира на 630i Гран Туризмо кој има четирицилиндричен и во 640i Gran Turismo кој може да се потпре на системот за погон на сите тркала xDrive и прибегнува кон линиски шестцилиндричен.
Кај дизелите понудата започнува на 620d Gran Turismo (анимиран со тетра-цилиндар), потоа преминува на 630d Gran Turismo (или 630d xDrive ако имате погон на сите тркала) кој користи шест цилиндар и кулминира со 640d xDrive Gran Turismo , кој, како што кажува самото име, е достапен само со погон на сите тркала, а има и шестцилиндричен.
| Верзија | Поместување | моќ | Бинарни | 0-100 km/h | Максимална брзина |
|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2,0 л | 258 КС | 400 Nm | 6,5 секунди | 250 km/h |
| 640i | 3,0 л | 333 КС | 450 Nm | 5,5 секунди | 250 km/h |
| 640i xDrive | 3,0 л | 333 КС | 450 Nm | 5,4 секунди | 250 km/h |
| 620 г | 2,0 л | 190 КС | 400 Nm | 7,9 секунди | 220 km/h |
| 630 г | 3,0 л | 286 КС | 650 Nm | 6,1 с | 250 km/h |
| 630d xDrive | 3,0 л | 286 КС | 650 Nm | 5,9 с | 250 km/h |
| 640d xDrive | 3,0 л | 340 КС | 700 Nm | 5,3 с | 250 km/h |
Што се однесува до приклучоците за земја, BMW Серија 6 Gran Turismo опционално може да има интегриран систем за активно управување (управување со четири тркала) и адаптивна воздушна суспензија.
Технологијата во служба на безбедноста
Конечно, останува само да зборуваме за безбедносните системи и помошта при возењето што го опремуваат обновениот BMW Серија 6 Gran Turismo.
Системот за предупредување за напуштање лента (вклучен во опционалниот пакет Driving Assistant) сега има функција која ви овозможува автоматски да се вратите на правилната лента.
Исто така, на ова поле, Series 6 Gran Turismo има системи како што се асистент за управување и контрола на лента, активна контрола на патувањето со функцијата Stop&Go, меѓу другото.
Засега не е познато кога обновениот BMW Серија 6 Gran Turismo ќе биде достапен во Португалија или колку ќе чини овде.
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.