Pneŭoj kiuj ne platiĝas aŭ krevas aspektas malpli kaj malpli kiel sciencfikcia scenaro kaj pli kaj pli realaĵo. LA Michelin Tweel ĝi estis unu el la unuaj senaeraj "pneŭoj" konataj, kaj dum la venonta jardeko, ni jam raportis pri similaj proponoj, kun malsamaj dezajnoj, de aliaj fabrikantoj kiel Bridgestone aŭ Goodyear.
Sed ĝis nun, ĉiuj ĉi tiuj proponoj ne eliris el la prototipa etapo. Ni ankoraŭ ne povas aĉeti aron da senaeraj "pneŭoj" — kaj ĉu ni ankoraŭ povas nomi ilin pneŭoj? — sed Michelin ĵus faris decidan paŝon en tiu direkto — verdire, ĝi ne estis la unua — metante Tweel sur la merkaton, kreante, en la procezo, novan dividon nomitan Michelin Tweel Technologies.
Ni ankoraŭ ne povas aĉeti ĝin por nia aŭto, sed ĝi jam disponeblas por tiel nomataj UTV (Utility Task Vehicle), ekstervojaj veturiloj similaj al ATV-oj, sed kun la loĝantoj sidantaj unu apud la alia, kiel en aŭto, kun kapablo por ĝis ses lokoj.
X Tweel
LA X Tweel UTV Ĝia absoluta avantaĝo estas la fakto, ke ĝi ne trapikas - precipe utila por ekstervoja pafado - kaj ĝi ankaŭ evitas preni rezervan pneŭon, fanton kaj ŝlosilon. Kaj ĉar la rado deformas ĉe sia malsupra flanko - tiu en kontakto kun la grundo - ĝi finas profiti tiradon venkante pli malfacilajn obstaklojn, maksimumigante la kontaktan areon.
Ĝi estas 26″ en diametro - je 26x9N14 - kun kvar rigliloj kaj 4×137 kaj 4×156 truoj, la sama kiel tiuj trovitaj en la Kawasaki Mulo, Can-Am Defender aŭ Polaris Ranger. Michelin havas pli da uraganoj en preparo, kiuj devus alveni fine de la jaro aŭ komence de 2019, servante modelojn de John Deere, Honda, Kubota kaj Argo.
Ĝi povas esti la ĝusta solvo por ekstervoja, sed ne por iri tro rapide. La Tweel-rapideco de Michelin estas nur 60 km/h.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Nuntempe, la X Tweel UTV nur disponeblas, nuntempe, en Usono kaj la prezo ne povas esti konsiderata ĝuste pagebla: ĉirkaŭ 750 dolaroj po rado, aŭ 635 el niaj eŭroj (!).