Los neumáticos que no se desinflan o reventan se parecen cada vez menos a un escenario de ciencia ficción y cada vez más a una realidad. EL Michelin Tweel fue uno de los primeros “neumáticos” sin aire que se conocieron, y durante la próxima década ya hemos informado sobre propuestas similares, con diseños diferentes, de otros fabricantes como Bridgestone o Goodyear.
Pero hasta el momento, todas estas propuestas no han salido de la etapa de prototipo. Todavía no podemos comprar un juego de "neumáticos" sin aire, ¿y todavía podemos llamarlos neumáticos? - pero Michelin acaba de dar un paso decisivo en esa dirección - a decir verdad, no fue el primero - al poner Tweel en el mercado, creando, en el proceso, una nueva división llamada Michelin Tweel Technologies.
Todavía no podemos comprarlo para nuestro automóvil, pero ya está disponible para los llamados UTV (Utility Task Vehicle), vehículos todoterreno similares a los ATV, pero con los ocupantes sentados uno al lado del otro, como en un automóvil, con capacidad para hasta seis plazas.
X Tweel
EL X Tweel UTV Su ventaja absoluta es el hecho de que no pincha, especialmente útil para disparos fuera de la carretera, y también evita llevar una llanta de repuesto, un gato y una llave. Y a medida que la rueda se deforma en su parte inferior, la que está en contacto con el suelo, acaba beneficiando la tracción a la hora de superar obstáculos más difíciles, maximizando la zona de contacto.
Tiene 26 ″ de diámetro, que mide 26x9N14, con cuatro pernos y agujeros de 4 × 137 y 4 × 156, los mismos que se encuentran en la Kawasaki Mule, Can-Am Defender o Polaris Ranger. Michelin tiene más huracanes en preparación, que deberían llegar a finales de año o principios de 2019, sirviendo modelos de John Deere, Honda, Kubota y Argo.
Puede ser la solución adecuada para todo terreno, pero no para ir demasiado rápido. El índice de velocidad Tweel de Michelin es de solo 60 km / h.
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Por ahora, el X Tweel UTV solo está disponible, por ahora, en los EE. UU. Y el precio no puede considerarse adecuadamente asequible: unos 750 dólares por rueda, o 635 de nuestros euros (!).