Algatus, mille pealkiri on European Barndoor Ghatering, või Euroopa kohtumine "Stable Door" , on mõeldud eelkõige neile, mis olid esimesed, veel Wolfsburgi tehases aastatel 1950–1955 ehitatud “Pão de Forma” üksused. tagumine, meenutab... talliuks.
Neid mudeleid — T1 põlvkonda —, mida tänapäeval peetakse Tüüp 2 kõige väärtuslikumaks versiooniks, 1950. aastate keskel, kui võeti kasutusele pakiruum, enam ei toodetud ja see tõi kaasa mootoripinna vähenemise. Järgmisel aastal viidi tootmine ise, tuntud ka kui Transporter, lõpuks Wolfsburgist üle uude tehasesse Hannoveris.
Mis puutub selle nädalavahetuse Pão de Forma kohtumisse, mille avaväljaanne toimus 2014. aastal (see on alles teine väljaanne), siis see toimub Amsterdami äärelinnas Amersfoortis. Samas kohas, kus 1950. aastatel hakkas tollane Volkswageni Hollandi maaletooja Ben Pon – just tema tüüp 2 algselt välja mõtles – raudteeterminali kasutama Saksamaalt pärit Volkswagen Beetle’i ja Transporteri turustuskeskusena. .
Sofie on vanim olemasolev Volkswagen Type 2
Vanim
Tänavusel üritusel on oodata 100 vanima ja väärtuslikuma Volkswagen Transporteri üksuse kohalolekut. Nende hulgas veeres 1950. aasta augustis tootmisliinilt maha sinine leivarull Sofie – vaid viis kuud pärast mudeli tootmise algust – ja kuulus Hollandi klassikalise Volkswageni spetsialistidele Nutzfahrzeuge Oldtimerile. Seda peetakse vanimaks siiani eksisteerivaks 2. tüüpi T1-ks.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Kas olete huvitatud? Kas soovite rohkem teavet? Minge Ben Poni veebisaidile… ja pakkige oma kohvrid!