Audi RS5 on mudel, mis ei vaja tutvustamist. Veelgi enam, kui ABT otsustab abikäe ulatada… tutvuge ABT RS5 R-ga.
ABT poolt ettevalmistatud niigi võimas Audi RS5 saab uue nime: RS5 R. Mudel, mille üks riigis tuntud väljaanne kroonis hiljuti Saksamaa parima modifitseeritud spordiala tiitliga.
Üllataval kombel ei saanud see RS5 R mehaanilist töötlust, mis teeb sellest täiesti deemonliku masina, kuna 4.2 FSI plokk sai ainult ABT poolt täielikult kohandatud sportväljalaske, mis andis RS5 R-le veel 20 hobujõudu. Teisisõnu, RS5 R 4,2 FSI plokk debiteerib nüüd muljetavaldavat 470 hobujõudu.
Jõudlus, jah, on teatud määral "ümberkujundamise" läbi teinud auto vääriline. "Vau" efekt tähendab tippkiirust 303 km/h, ABT reklaamiga vaid 290 km/h. Märkimisväärne on ka kiirendus 0–100 km/h: kõigest 4,3 sekundit.
Kui kõrvale jätta, peitub selle ABT RS5 R tõeline "puutekivi" kerekomplektis, mis koosneb täielikult süsinikkiudpaneelidest. Aerodünaamiliselt on RS5 R-l esikaitseraud, mille õhuvõtuavad on sarnased DTM-i versioonile, ning mõned detailid, näiteks põrkerauadele ja seelikutele paigutatud väikesed difuusorid.
Agressiivse välimuse täiendamiseks sai RS5 R ABT ülikerged sepistatud veljed – 20-tolline ER-F mudel –, millele on paigaldatud Dunlop SP MAXX GT rehvid mõõtmetega 275/30R20.
Sees on elamus ülev tänu suurepärasele Alcântara nahast kattekihile koos süsiniku sisetükkidega, mis tugevdavad võidusõiduõhku. Neljasuunaliste rihmade ja osalise rullpuuriga trummipulgad vürtsitavad pardal elatud keskkonna retsepti. Lõppkokkuvõttes maksab see, RS5 R, Saksamaal maagiliselt 127 940 €, kuid ABT komplekti saab alati osta ka eraldi, mille eest tuleb välja käia mitte vähem väljendusrikas 42 000 €.
