Audi RS5 aurkezpenik behar ez duen modeloa da. Are gehiago, ABTk esku bat ematea erabakitzen duenean... ezagutu ABT RS5 R.
ABT-k prestatua, jada indartsua den Audi RS5-ak izen berri bat jasotzen du: RS5 R. Duela gutxi Alemaniako Kirol Aldatu Onenaren tituluarekin koroatu zuen eredua herrialdeko argitalpen ezagun batek.
Harrigarria bada ere, RS5 R honek ez zuen guztiz deabruzko makina bihurtzen duen tratamendu mekanikorik jaso, 4.2 FSI blokeak kirol-ihes bat baino ez baitzuen jaso, ABT-k guztiz pertsonalizatua, eta horrek RS5 R-i beste 20 zaldi eman zizkion. Beste era batera esanda, RS5 R-ren 4.2 FSI blokeak 470 zaldi-potentzia ikusgarria zorduntzen du orain.
Errendimendua, bai, nolabaiteko “modu itxura” jasan duen auto baten merezi du. "Wow" efektua 303 km/h-ko abiadura maximoan bihurtzen da, eta ABTren iragarkiak 290 km/h besterik ez ditu. 0tik 100 km/h arteko azelerazioa ere aipagarria da: 4,3s besterik ez.
Atseginak alde batera utzita, ABT RS5 R honen benetako 'ukitu-harria' bere gorputz-kitean dago, osorik karbono-zuntzezko panelez osatuta dagoena. Aerodinamikoki, RS5 R-ak DTM bertsioaren antzeko aire-hartuneak dituen aurrealdeko bumper du, eta zenbait xehetasun, hala nola, topeetan eta gonetan jarritako difusore txikiak.
Itxura oldarkorra osatzeko, RS5 R-k ABT-ren forjatu ultra-arin gurpilak jaso zituen -20 hazbeteko ER-F modeloa - Dunlop SP MAXX GT pneumatikoekin 275/30R20 neurtzen duten pneumatikoekin.
Barruan, esperientzia bikaina da Alcântara larruzko estaldura bikainari esker, "lasterketa" airea indartzen duten karbonozko txertatzeekin. Danbor-makilek, 4 bideko uhalekin eta kaiola partzialarekin, ontzian bizi den ingurumenaren errezeta gomendatzen dute. Azkenean, RS5 R honek, Alemanian 127.940 € magiko bat balio du, baina beti eros dezakezu ABT kit-a bereizita, 42.000 € ez hain adierazgarriak ordaindu beharrik.
