Kuna müük peaks algama selle aasta lõpus, on uus Citroën C5 Aircross , mille tootmine toimub Prantsusmaal Rennes-La Janais tehases, reklaamib end kui perele mõeldud linnamaasturit, mille põhirõhk on mugavusele.
Oleme siin juba maininud Citroën Advanced Comfort programmi, tuues esile progressiivsete hüdrauliliste patjadega vedrustuse olemasolu kõigis versioonides, aga ka uusi Advanced Comfort istmeid, mis debüteerisid uuel C4 Cactusel.
Nendele argumentidele lisanduvad ka sõitjate kaitset silmas pidades topeltlamineeritud klaasid päikesekaitsekilega esiakendel, lisaks pööratakse suuremat tähelepanu mootori ja selle ruumi heliisolatsioonile.
Mitu värvi väljast, mitmekülgsus sees
Rääkides margi uue topeltševroni lipulaeva välisilmest, siis pole kahtlustki, et tegemist on Citroëniga – poolitatud esioptika, ilma kortsudeta, Airbumps ja väga omanäoline kontrastsete värvidega elementide kasutamine tagavad segmendil ainulaadse pildi.
Võimalus on valida kokku 30 värvikombinatsiooni hulgast, seitse ainult kere jaoks, kahes toonis musta kaunistus katusele, samuti kolm värvipaketti esikaitserauale, ustesse paigutatud Airbumps'idele. ees, samuti katusereelingud.
Citroën C5 Aircross
Paljutõotavalt funktsionaalses interjööris väärivad äramärkimist kolm eraldi istet taga, libistades, mille seljatoed on mitte ainult kokkuklapitavad, vaid ka reguleeritavad kaldenurga järgi.
Kaugemal taga pagasiruumi, mille mahutavus muutub segmendis võrdlusaluseks, ulatudes 580–720 liitrini.
JÄLGIGE MEID YOUTUBE'is Tellige meie kanal
Tehnoloogia tõusuteel
Tehnoloogia vallas: 12,3-tolline täisdigitaalne näidikupaneel, mida saab konfigureerida ühes kolmest paigutusest, koos teise 8-tollise digitaalse ekraaniga, mis on osa teabe- ja meelelahutussüsteemist, mis sisaldab praktiliselt igat tüüpi ühenduvusi. Võimalik ära visata autosse – sealhulgas , Android Auto, Apple CarPlay ja MirrorLink. Kaasas on ka nutitelefonide juhtmevaba laadimine.
Kokku 20 juhtimist toetava tehnoloogiaga varustatud Euroopa C5 Aircrossil on muuhulgas aktiivne hädapidurdus, aktiivne sõidurea hooldus, adaptiivne kiirushoidik koos Stop&Go-ga, kokkupõrkeohu hoiatus, sõiduabi sõidurajal kiirteel ja palju muud.
Mugavus on Prantsuse linnamaasturis esmatähtis
Kaks bensiini, kolm diiselmootorit
Lõpuks, mis puudutab mootoreid, siis algusest peale on saadaval kaks bensiinimootorit - PureTech 130 S&S kuuekäigulise manuaalkäigukastiga ja PureTech 180 S&S kaheksakäigulise automaatkäigukastiga – ja kolme diiselmootoriga – BlueHDi 130 kuuekäigulise manuaal- või kaheksakäigulise automaatkäigukastiga ning BlueHDi 180 S&S kaheksakäigulise automaatkäigukastiga. 2019. aasta lõpuks lubatakse juba pistikhübriidvarianti.
Uus Citroën C5 Aircross peaks müügile jõudma selle aasta lõpus, hinnad on veel avaldamata.
