Los Angeleseko Saloneko 2016ko edizioak Panamera Executive bertsio berriak jaso zituen.
Panamera Turbo bertsioak gamako motorrik indartsuena duen bitartean, Panamera 4 E-Hybrid-ek potentzia eta iraunkortasuna motor elektriko baten iraunkortasuna konbinatzen ditu. Hala ere, badute biek komunean duten gauza bat: azken bertsioetan maila berri batera eramango den esklusibotasuna. Exekutiboa.IRAGANAREN LORIA: Porsche 989, Porschek ekoizteko ausardia izan ez zuen “Panamera”
Alemaniako berlinan ikusteko aukera izan genuenez, Panamera berriaren barrualdea gidatzeko hainbat teknologiaz hornituta dago, Porsche Advanced Cockpit zentroko kontsola digitalari garrantzia emanez.
Orain, Exekutibo bertsioaren 150 mm-ko distantzia handitzeari esker, atzeko eserlekuetara zabalduko den teknologia. Teilatua panoramikoa, lau gunetako aire girotua independentea, giro-argiztapen osagarria, erregulazio elektrikoko eserleku berotuak eta atzeko buru-euskalekuen atzean jarritako atzeko gortina elektrikoa dira nobedade nagusiak.
Aurreikuspena: Porsche Majun. Stuttgarteko gurutze txikia al da?
Baina aipagarriena sistemaren azken belaunaldikoa da agian Porsche Atzeko Eserlekuaren Entretenimendua , Porsche Panamera Turbo Executive-n eskuragarri (argazkietan). Sistema honek 10,1 hazbeteko bi pantaila ditu aurreko eserlekuetako buru-euskarrietan euskarri espezifikoetan integratuta, eta kendu daitezke ibilgailutik kanpo tablet gisa erabiltzeko edo, behar izanez gero, Panameraren atzeko atala guztiz digitalizatuta eraldatzeko. zentroa.Beheko bideoak Exekutiboaren bertsioaren berri nagusiak laburbiltzen ditu:
aldaerak Exekutiboa lau gurpileko trakzio bertsioetan eskuragarri daude:
- Panamera 4 Executive (330 zp): 123.548 euro
- Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 zaldi): 123.086 euro
- Panamera 4S Executive (440 zp): 149.410 euro
- Panamera Turbo Executive (550 zp): 202.557 euro