It Britske merk hie al sein dat de Velar it meast geskikte model ea wêze soe foar it asfalt. No, wat oer de Range Rover Velar SVR ...
Lit de Alfa Romeo Stelvio QV, Porsche Macan Turbo & Co klear wêze: Land Rover is al begûn mei it testen fan de nije Range Rover Velar SVR op circuit, foarôfgeand oan de offisjele presintaasje dy't soms begjin takom jier plakfine moat.Yn ferliking mei it model dat wy live en yn kleur koenen sjen op 'e Geneva Motor Show, is dizze sportive stamboekferzje in oar "slachtoffer" fan 'e gewoane SVR-behanneling: lichte gewichtsreduksje, spesjaal konfigureare chassis, nije ophinging en in ferbettere remsysteem. Mar net allinnich.
De Range Rover Velar SVR, dy't har arsjitektuer en it yntinsive gebrûk fan aluminium al dielt mei de Jaguar F-Pace, sil de bekende 5.0-liter V8 brûke dy't te finen is yn masines lykas de F-Type SVR. 500 oant 575 hk macht.
SJOCH OOK: Range Rover Sport giet ûnderút yn 'e Switserske Alpen mei mear as 150 km / h
Oer prestaasjes sprutsen, yn 'e rekken dat de hjoeddeistige top-of-the-range benzineferzje - 3.0 liter V6 Turbo mei 380 pk - 5,3 sekonden nimt yn' e sprint nei 100 km / h, is it sawat wis dat de Range Rover Velar SVR sil ynfiere it hûs fan 4 sekonden. De maksimum snelheid kin boppe 250 km / h.
Ien fan 'e kamouflearre prototypes fan' e Land Rover waard "fongen" yn dynamyske tests op 'e gewoane side, de Nürburgring Nordschleife. Besjoch de fideo hjirûnder: