A edición 2016 do Salón de Los Ángeles recibiu as novas versións Panamera Executive.
Mentres que a versión Panamera Turbo ten o motor máis potente da gama, o Panamera 4 E-Hybrid combina a potencia coa sustentabilidade dun motor eléctrico. Non obstante, hai algo que ambos teñen en común: a exclusividade que se levará a un novo nivel nos últimos lanzamentos. Executivo.GLORIAS DO PASADO: Porsche 989, o “Panamera” que Porsche non tivo o valor de producir
Como tivemos a oportunidade de ver a bordo da berlina alemá, o interior do novo Panamera está equipado cunha gama de tecnoloxías para a condución, con énfase na consola central dixital Porsche Advanced Cockpit.
Unha tecnoloxía que agora, grazas ao aumento de 150 mm da distancia entre eixes da versión Executive, estenderase agora aos asentos traseiros. Teito panorámico, aire acondicionado independente para catro zonas, iluminación ambiental adicional, asentos calefactables con regulación eléctrica e a cortina traseira eléctrica colocada detrás dos repousacabezas traseiros son as principais novidades.
PREVIA: Porsche Majun. É o pequeno crossover de Stuttgart?
Pero o máis destacado é quizais a última xeración do sistema Entretemento dos asentos traseiros Porsche , dispoñible no Porsche Panamera Turbo Executive (nas imaxes). Este sistema consta de dúas pantallas de 10,1 polgadas integradas en soportes específicos nos repousacabezas dos asentos dianteiros, que se poden extraer para ser utilizadas como tablets no exterior do vehículo ou, se é necesario, transformar a parte traseira do Panamera nunha obra totalmente dixital. centro.O seguinte vídeo resume as principais novidades da versión Executiva:
as variantes Executivo están dispoñibles en versións de tracción ás catro rodas:
- Panamera 4 Executive (330 CV): 123.548 euros
- Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 CV): 123.086 euros
- Panamera 4S Executive (440 CV): 149.410 euros
- Panamera Turbo Executive (550 CV): 202.557 euros