מתרגם את ההצהרה בשלמותה, לורנס ואן דן אקר אומר: "ה מַטלִית עבור דאצ'יה זה קצת כמו ה- מוּסטָנג עבור פורד: זה דגם איקוני עם זהות חזקה חזקה יותר מזו של המותג".
אוקיי, אנחנו חייבים לתת הנחה... אתה לא כאן כדי להשוות ישירות בין שתי המכוניות, כמובן, אלא את המעמד או הסמליות/משמעות שלהן במותג עצמו. אבל מוקדם מדי, מוקדם מדי, להתייחס לדאסטר ולמוסטנג במונחים שווים.
הפורד מוסטנג הגדירה מחלקה שלמה של כלי רכב, מכוניות הפוני, והיא נושאת למעלה מחצי מאה של היסטוריה המקיפה את הצלחתה בשוק, בתחרות, אפילו בתעשיית הבידור. מוסטנג היא כולה מוסד.
דאצ'יה דאסטר, אם רק ניקח בחשבון את זמננו, נמצאת רק בדור השני שלה, וביום השנה ה-9 לה. הצלחתו המסחרית אינה מוטלת בספק - והדור השני הזה הרשים אותנו - והוא ללא ספק ספינת הדגל של המותג, אבל "זה עדיין קצת ככה..."
אולם הצהרה נועזת זו של ואן דן אקר עשויה להציע תוכניות שאפתניות יותר לעתידו של דאסטר...
על "התחלה קרה". מיום שני עד שישי ב-Razão Automóvel, יש "התחלה קרה" בשעה 9:00 בבוקר. בזמן שאתה שותה את הקפה שלך או אוזר אומץ להתחיל את היום, התעדכן בעובדות מעניינות, עובדות היסטוריות וסרטונים רלוונטיים מעולם הרכב. הכל בפחות מ-200 מילים.