מיוצר על ידי חטיבת הדגמים המיוחדים של המותג הבריטי, McLaren Special Operations, זה מקלארן F1 מאוד מיוחד התחיל כ-F1 "סטנדרטי" אבל ראה את המפרט שלו מועלה לאותה רמה כמו חמשת ה-McLaren F1 LMs המקוריים. מלבד זה, רק F1 אחר קיבל טיפול זהה.
בין ההיבטים המשותפים עם שאר ה-F1 LMs, החבילה האווירודינמית - בדומה לזו של היחידות המשתתפות והמנצחות ב-24 השעות של לה מאן -, שנועדה להבטיח "כוח ירידה גדול יותר", בנוסף למנוע משוכלל לרמות זהות ל- אלה של תחרות F1 GTR, 1995 - ה-6.1 V12 המופלא של ב.מ.וו, עם הספק מוגבר ל-693 כ"ס ב-7800 סל"ד ומומנט של 705 ננומטר ב-4500 סל"ד, עם משקל כולל של 1062 ק"ג בלבד - מה שנותן יחס משקל/הספק של 1.53 קג"מ/כ"ס בלבד.
בתוך תא הנוסעים, גישה קרובה יותר לגרסת הכביש, עם כמעט כל האבזור והיוקרה הידועים באחרונה, אפילו לא שוכחת מערכת ניווט לוויינית.
באשר ליחידה שזה עתה החליפה ידיים, יש לציין שזו לא הפעם הראשונה שהיא מחליפה בעלות, שכן לפני שלוש שנים במונטריי היא גרמה להם לשלם עליה. 13.7 מיליון דולר - משהו כמו 11.7 מיליון אירו. ערך שהפך אותה בזמנו לדגם הבריטי שהגיע לשווי הגבוה ביותר במכירה פומבית, שיא שכבר הודח על ידי מקלארן F1 אחרת, נמכר בשנה שעברה תמורת 13.3 מיליון יורו; ליגואר D-Type שהגיע ל-18.8 מיליון יורו; כמו גם אסטון מרטין DBR1, שנמכר במכירה פומבית תמורת 19.2 מיליון יורו וכיום מחזיק בשיא זה.
לא הגיע הזמן לקנות את McLaren F1 LM הזה? RM Sothebys ממשיך עם עוד הרבה נדירים למכירה ישירה לאנשים פרטיים. כפי שקורה, למשל, של מרצדס בנץ 680 S Torpedo Sport משנת 1928, עם מחיר בסיס של 7 מיליון דולר (קרוב ל-6 מיליון יורו); מרצדס בנץ 300 SL משנת 1960, מוצע תמורת 1.3 מיליון דולר (קצת יותר מ-1.1 מיליון יורו); ואסטון מרטין DB AR 1 Zagato משנת 2003 תמורת 338,000 אירו. זאת, בין אפשרויות רבות אחרות, כמובן...
עקבו אחרינו ב-YOUTUBE הירשמו לערוץ שלנו