Nýr Ford E-Transit hefur ekki einu sinni komið á markaðinn ennþá og hefur þegar staðið frammi fyrir einu stærsta starfi „lífsins“. Til að líkja eftir öllu því sem viðskiptavinir þessa 100% rafmagns sendibíls munu „spurja“ af þeim, hermdu forráðamenn Ford eftir 10 ára vinnu á aðeins 12 vikum.
Þetta var áskorunin sem nýr Ford E-Transit stóð frammi fyrir í mjög krefjandi pyntingaprófum, sérstaklega hönnuð til að endurskapa áhrifin af mikilli notkun viðskiptavinar ævinnar.
Markmiðið er að sýna að „þetta nýja ökutæki er jafn endingargott og sömu útgáfur með dísilvélum“.
Í þessu skyni hermdi bláa sporöskjulaga merkið eftir áhrifum meira en 240.000 kílómetra, margir þeirra í umhverfisprófunarklefa Ford í Köln í Þýskalandi, sem geta endurskapað aðstæður eins fjölbreyttar og í Sahara eyðimörkinni eða lágt hitastig borgarinnar. Síberíu.
Í einni af þessum prófunum þurfti þessi rafknúna sendiferðabíll að sanna að hann gæti unnið — fullhlaðinn — við mínus 35ºC, þannig að hann klifraði upp í 2500 metra, jafnháa hæð og Grossglockner veginn í austurrísku Ölpunum, einn af hæstu bundnu slitlagi í austurrísku Ölpunum.Evrópu.
Þúsundir gönguleiða voru einnig teknar eftir sérhönnuðum stígum, í húsnæði Ford í Lommel í Belgíu, með holóttum vegum, gangstéttum, höggum og holum.
Til að sýna fram á endingu E-Transit rafhlöðupakka, rafmótors og sérstakra fjöðrunar að aftan, voru prófunarfrumgerðin endurtekið yfir leðju- og saltsvæði, auk þess að vera úðað með saltvatni, til að líkja eftir aðstæðum á vegum á meðan veturinn og prófa tæringarþol.
Áreiðanleiki vélarinnar var sannaður með samfelldri notkun í 125 daga.
Andrew Mottram, verkfræðistjóri E-Transit verkefnisinsVið prófum alla sendibíla okkar við aðstæður umfram allt sem þeir gætu lent í í höndum viðskiptavina okkar. Alrafmagns E-Transit er ekkert öðruvísi og, prófað til hins ýtrasta í stýrðu prófunarumhverfi okkar, getum við verið viss um að það muni þjóna viðskiptavinum okkar á áreiðanlegan hátt þegar þeir velja að færa viðskipti sín yfir í raforku.
Hvenær kemur?
Frumraun nýja Ford E-Transit í atvinnuskyni er aðeins áætluð snemma á næsta ári og er hluti af 30 milljarða dollara fjárfestingu bláa sporöskjulaga vörumerksins í rafknúnum farartækjum til ársins 2025.
Minnt er á að Ford staðfesti nýlega að árið 2024 verði úrval atvinnubíla í Evrópu 100% samsett úr 100% rafknúnum gerðum eða tengiltvinnbílum.