Staðfesting á lok framleiðslu Agera RS var háþróuð af Koenigsegg sjálfum og bætti við að, einnig venjuleg útgáfa af gerðinni, séu aðeins tvær einingar frá því að fara úr framleiðslu.
Hvað Koenigsegg Agera RS varðar, þá kveður hann með dýrð, vegna áletrunar fimm meta í metabók Guinness. Þar á meðal hraðskreiðasti framleiðslubíll í heimi, þökk sé hámarkshraða upp á 447.188 km/klst. . Þó að skapari þess, Christian von Koenigsegg, kvarti yfir því að ofuríþróttir hefðu getað gengið enn lengra; það var bara ekki, vegna þess sem stofnandi sænska vörumerkisins kallaði „áhættuþætti“.
Ekki 25, heldur 26 Agera RS
Koenigsegg Agera RS, sem var kynntur árið 2010, var boðaður sem enn róttækari útgáfa af Agera, þar sem framleiðslan var takmörkuð við ekki meira en 25 einingar. Hins vegar endaði litli sænski framleiðandinn á því að framleiða eina einingu til viðbótar í stað annarrar sem reynsluökumaður fyrirtækisins eyðilagði eftir slys á braut í Trollhattan í Svíþjóð.
Þegar framleiðslu Agera RS er lokið, er Koenigsegg nú hollur til að uppfylla pantanir fyrir Regera, á meðan hann vinnur að arftaka þess fyrsta — sem fyrirtækið ábyrgist einnig að verði enn harðkjarna en RS.
Fylgstu með OKKUR Á YOUTUBE Gerast áskrifandi að rásinni okkar
Arftaki Agera RS er þegar til… nánast
Samkvæmt nýjustu upplýsingum mun Koenigsegg jafnvel hafa hannað sýndarlíkan af ofuríþróttaframtíðinni, sem það mun hafa sýnt nokkrum viðskiptavinum. Markmiðið er að kynna framleiðsluútgáfuna á næstu bílasýningu í Genf, árið 2019.
Án þekktra smáatriða, eða jafnvel nafns, er aðeins vitað að framtíðar ofurbíllinn verður með losanlegum þakplötum og tvíhliða opnunarhurðum. Eins og reyndar aðrar gerðir vörumerkisins.
Hvað knúningskerfið varðar, þá mun það byggja á öflugri og léttari útgáfu af hinum þekkta twin-turbo V8 sem er við upphaf hásports Ängelholms.
