La conferma della fine della produzione dell'Agera RS è stata avanzata dalla stessa Koenigsegg, aggiungendo che, anche la versione normale del modello, è a sole due unità dall'uscita di produzione.
Per quanto riguarda la Koenigsegg Agera RS, si saluta in gloria, a seguito dell'iscrizione di cinque record nel Guinness dei primati. Tra questi, l'auto di serie più veloce al mondo, grazie a una velocità massima di 447.188 km/h . Sebbene il suo creatore, Christian von Koenigsegg, si lamenti che gli ipersport avrebbero potuto andare anche oltre; semplicemente non lo era, a causa di quelli che il fondatore del marchio svedese chiamava “fattori di rischio”.
Non 25, ma 26 Agera RS
Introdotta nel 2010, la Koenigsegg Agera RS è stata annunciata come una versione ancora più radicale dell'Agera, con una produzione limitata a non più di 25 unità. Tuttavia, il piccolo produttore svedese ha finito per produrre un'unità in più per sostituire un'altra distrutta dal collaudatore dell'azienda a seguito di un incidente su una pista a Trollhattan, in Svezia.
Con la produzione dell'Agera RS terminata, Koenigsegg è ora impegnata a soddisfare gli ordini per la Regera, mentre lavora su un successore del primo - che, garantisce anche l'azienda, sarà ancora più duro della RS.
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Il successore di Agera RS esiste già… virtualmente
Secondo le ultime informazioni, Koenigsegg avrà addirittura disegnato un modello virtuale del futuro ipersportivo, che avrà mostrato ad alcuni clienti. L'obiettivo è quello di far conoscere la versione di serie al prossimo Salone di Ginevra, nel 2019.
Senza dettagli noti, o anche un nome, si sa solo che la futura supercar avrà pannelli del tetto rimovibili e porte con apertura a diedro. Come, del resto, gli altri modelli del brand.
Per quanto riguarda il sistema di propulsione, sarà basato su una versione più potente e più leggera del noto V8 biturbo che è alla genesi dell'ipersport di Ängelholm.
