L'iniziativa, intitolata European Barndoor Ghatering, o Incontro Europeo “Porta Stabile” , è destinata, soprattutto, a quelle che furono le prime unità costruite da “Pão de Forma”, sempre nello stabilimento di Wolfsburg, tra il 1950 e il 1955. posteriore, simile a... una porta di stalla.
Questi modelli — la generazione T1 —, oggi considerati la versione più pregiata del Tipo 2, non furono più prodotti a metà degli anni Cinquanta, quando fu introdotto il vano bagagli, e ciò portò alla riduzione dell'area del motore. L'anno successivo, la produzione stessa, nota anche come Transporter, sarebbe stata infine trasferita da Wolfsburg in un nuovo stabilimento ad Hannover.
Quanto all'incontro di questo fine settimana del 'Pão de Forma', la cui edizione inaugurale si è svolta nel 2014 (questa è solo la seconda edizione), si svolgerà ad Amersfoort, alla periferia di Amsterdam. Lo stesso luogo dove, negli anni '50, Ben Pon, l'allora importatore olandese della Volkswagen — fu lui a concepire originariamente la Tipo 2 —, iniziò ad utilizzare il terminal ferroviario come centro di distribuzione per il Maggiolino Volkswagen e il Transporter, dalla Germania .
"Sofie" è la più antica Volkswagen Tipo 2 esistente
il più vecchio
All'evento di quest'anno è prevista la presenza delle 100 unità Volkswagen Transporter più antiche e di maggior valore. Tra questi, "Sofie", un "Bread Roll" blu, uscito dalla linea di produzione nell'agosto del 1950 - appena cinque mesi dopo l'inizio della produzione del modello - e di proprietà degli specialisti olandesi della Volkswagen classica Nutzfahrzeuge Oldtimer. È identificato come il più antico T1 di Tipo 2 ancora esistente.
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