Mercedes-AMG G 63 өзүнүн төрт бурчтуу көрүнүшүн сактап калганына карабастан, мурункусунан бир топ айырмаланган "жаныбар". Бул үчүн, жөн гана аларды жанаша жайгаштырыңыз, ал эми германиялык джиптин эң акыркы версиясынын кеңдиги байкалат.
Эми эки муундун кайсынысы тезирээк экенин билүү үчүн Карвоу автомобиль дүйнөсүндө көп колдонулган “илимий ыкмага” кайрылды: дрег-жарыш. Бир жагынан бизде 5,5 л, 571 л.с. жана 760 Нм эки турбо V8 менен мурунку муундагы Mercedes-AMG G 63 бар, алар жети ылдамдыктагы автоматтык берүү аркылуу бардык төрт дөңгөлөккө жөнөтүлөт.
Экинчи жагынан, азыркы муундагы Mercedes-AMG G 63 бар, ошондой эле ысык V8 эгиз турбосу бар, бирок 585 л.с. жана 850 Нм кубаттуулуктагы "болгону" 4,0 л кубаттуулугу бар, ал тогуз ылдамдык менен кошулган. автоматтык берүү.
Биздин баракчага жазылыңыз
Эң улуусунун салмагы 2550 кг жана 0дөн 100 км/саатка 5,4 секундада жетет, эң кичүүсү 2560 кг салмакта жана 100 км/саатка жетүү үчүн 4,5 секунд талап кылынат. Берилген бул эки оор салмактагылардын номерлери менен, кайсынысы ылдамыраак экенин, ошондой эле эки муунду эмне бөлүп турганын билүү үчүн видеону калтырабыз.
"Муздак баштоо" жөнүндө. Дүйшөмбүдөн жумага чейин Razão Automóvelде эртең мененки саат 8:30да "Муздак старт" бар. Кофеңизди ичип же күндү баштоо үчүн кайратыңызды чогултуп жатканыңызда, кызыктуу фактылар, тарыхый фактылар жана автомобиль дүйнөсүндөгү актуалдуу видеолор менен кабардар болуңуз. Бардыгы 200 сөздөн кем эмес.