Bestellungen haut op fir déi nei dacia Fréijoer , de bëllegsten Tram um Maart: Präisser fänken u bei 16 800 Euro, ouni Ureiz abegraff.
Awer mat just 44 PS Kraaft an 125 Nm Dréimoment, gëtt dëse klengen Elektro net erwaart de "Kinnek vun de Starter" ze sinn wann d'Traffic Luucht gréng gëtt - et gëtt keen direkten Dréimoment fir et ze retten ...
Dacia annoncéiert eng laang 19.1s fir d'Fréijoer 100 km / h ze erreechen, en atypesche Wäert dës Deeg, virun allem an liichte Passagéier Gefierer - och aner Stadbewunner mat Verbrennung vun modest Muechten verwalten manner wéi 4-5 Sekonnen fir déi selwecht Rekord ze maachen.
Jo, mir si gewinnt Elektroautoen ze gesinn, déi Tester starten, déi Verbrennungsmotorautoen hannerloossen, awer d'Zuelen déi se presentéieren sinn och grouss genuch dofir.
Den Zweifel ass awer bliwwen: brauch Dacia Spring wierklech esou laang bis 100 km/h erreechen oder ass et datt déi rumänesch Mark an offiziellen Zuelen konservativ war?
Dank dësem Video vun der Mécanique Sportive ass et Zäit déi ganz Wourecht iwwer d'Beschleunegung vum Dacia Spring erauszefannen:
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 8:30 Auer e "Cold Start". Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage kritt den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat lëschtegen Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.