Bis elo weess jiddereen déi dynamesch Fäegkeeten vun der Honda Civic Typ R . Et ass keng Neiegkeet fir jiddereen datt et e puer "all viraus" sinn - tatsächlech erënneren ech mech nëmmen un een - sou séier wéi de Civic Type R.
Dat gesot, ech hunn dat gemaach wat wéineg Leit gemaach hunn - oder gemaach an net geschriwwen. Fir eng Woch mam Honda Civic Type R ze liewen, wéi wann déi 50 Liter Benzin am Tank déi lescht op der Äerd wieren.
Ech hunn mat him gelieft, net wéi wann hien en Typ R wier, mee en Typ ... F, Famill. Ech erreecht? Ech hu probéiert, awer hien huet et besser gemaach wéi ech.
Um Rad vum Honda Civic Type F
Sou vill wéi ech Klassiker gär hunn - an Dir wësst datt ech et maachen - gëtt et näischt wat e modernen Auto schloen kann. De Ferdinand Porsche huet emol gesot, wat de Porsche 911 ugeet, "dat Bescht ass ëmmer dat lescht". Dëst kéint eng universell Wourecht vun der Autosindustrie sinn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
An "Hot Hatch" geschitt genee datselwecht. Soulaang mir weidergoen - a gutt! - kuckt gär op vergaange Generatiounen, déi aktuell Generatioun ass ëmmer besser. Am spezifesche Fall vum Honda Civic Type R ass et net nëmme besser sportlech, et ass besser an alles. Och wat mir net erwaart hunn.
Wann Dir wëllt en Honda Civic Type R kafen an et gëtt Reibung an der Famill, also weist Är "gutt Halschent" dësen Artikel. Ech wäert souguer d'Schrëftgréisst an dësem Deel vum Text erhéijen fir ganz explizit ze sinn:
Iwwerraschend ass den Honda Civic Type R e ganz kompetente Familljemember.
Dank elektronesch verstellbare Suspensionen ass et méiglech eng ganz bequem Fahrt am Civic Type R ze maachen. Am Confort Modus gesäit et aus wéi en "normalen" Auto, awer wann Dir de "R+" Modus ausschalt, wësst Dir wat geschitt ...
D'Melodie kontrolléiert ze halen, net emol de Konsum Angscht. Zwou 130 km Reesen, mäi rietse Fouss gefoltert hunn, hunn mir erlaabt Duerchschnëtt z'erreechen, op déi ech net virbereet war: 7,6 l/100 km . Ech hunn de Fouss net op 'Eeër' gesat, ech hunn mech just strikt un d'Vitesselimite gehalen an d'Luuchten an d'Mauthalen net ofgezunn, wéi wann mäi Liewen dovunner ofhänkt. Sou einfach wéi dat.
Dann hu mir d'Gepäck Kapazitéit: 420 l. Wann Äre Stot net méi wéi zwee Kanner huet, ass et méi wéi genuch fir 99% vun de Familljereesen. Wéi ech an de fréiere Linnen geschriwwen hunn, gesäit et net aus wéi en Typ R, et gesäit aus wéi en Typ F.
D'Fleesch ass schwaach. Den Honda Civic Type R net
Wann Dir drun denkt en Honda Civic Type R als Familljeauto ze kafen, da wäert et alles maachen. Mir sinn déi, déi versoen.
D'Fleesch ass schwaach. An hannert dem Rad vun der Honda Civic Type R schéngt et datt nëmmen de richtege Been Kraaft kritt. Sou vill wéi mir probéieren et ze vermeiden, wäert et geschéien.
Mir fueren op déi eidel Strooss, d'Strooss Luuchten op a mir ... bon mir fortgoe wéi et kee muer gëtt - d'Joer 2020 wëll eis gleewen datt et wierklech net wäert sinn. De Rescht vun der Geschicht wësst Dir schonn. Eise Kierper entspaant sech eréischt e puer Kilometer méi spéit. No där Kéirung, duerno riichtaus, no där Apotheose, déi eis nëmmen e richtege Sportsauto bitt.
Also gewarnt: den Honda Civic Type R ass fäeg fir d'Familljeverpflichtungen ze erfëllen, awer wann Dir zielt datt Dir net zielt - och wann Dir Är besser Halschent versprach hutt - et wäert geschéien. A glécklecherweis. Dofir hu se et kaaft.
Glécklecherweis musst Dir et net méi just dofir wielen. Den Honda Civic Type R ass en Auto deen e Genoss ass ze fueren, egal ob et séier no der Griplimit sicht oder roueg mat der Fënster op ass.