ການລິເລີ່ມ, ທີ່ມີຊື່ວ່າ European Barndoor Ghatering, ຫຼື ກອງປະຊຸມເອີຣົບ "ປະຕູທີ່ຫມັ້ນຄົງ" , ມີຈຸດປະສົງ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເປັນຫນ່ວຍງານທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ "Pão de Forma", ຍັງຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດ Wolfsburg, ລະຫວ່າງ 1950 ແລະ 1955. ດ້ານຫລັງ, ຄ້າຍຄື ... ປະຕູທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ - ຮຸ່ນ T1 -, ປະຈຸບັນຖືວ່າເປັນຮຸ່ນທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດຂອງປະເພດ 2, ບໍ່ໄດ້ຜະລິດແລ້ວໃນກາງຊຸມປີ 1950, ເມື່ອພື້ນທີ່ກະເປົ໋າໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ແລະນັ້ນເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ການຜະລິດຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການຂົນສົ່ງ, ໃນທີ່ສຸດຈະຖືກໂອນຈາກ Wolfsburg ໄປໂຮງງານໃຫມ່ໃນ Hannover.
ສໍາລັບກອງປະຊຸມທ້າຍອາທິດນີ້ຂອງ 'Pão de Forma', ເຊິ່ງສະບັບເປີດຕົວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2014 (ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສະບັບທີສອງ), ມັນຈະຈັດຂຶ້ນໃນ Amersfoort, ໃນເຂດນອກຂອງ Amsterdam. ສະຖານທີ່ດຽວກັນ, ໃນຊຸມປີ 1950, Ben Pon, ຜູ້ນໍາເຂົ້າ Volkswagen ຂອງຊາວໂຮນລັງ - ລາວເປັນຜູ້ທີ່ຄິດໃນເບື້ອງຕົ້ນປະເພດ 2 -, ໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ສະຖານີລົດໄຟເປັນສູນຈໍາຫນ່າຍຂອງ Volkswagen Beetle ແລະການຂົນສົ່ງ, ຈາກເຢຍລະມັນ. .
'ໂຊຟີ' ແມ່ນລົດ Volkswagen Type 2 ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ
ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ
ໃນເຫດການປີນີ້, ຄາດວ່າຈະມີ 100 ຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງ Volkswagen ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, 'Sofie', 'ມ້ວນເຂົ້າຈີ່' ສີຟ້າ, ມ້ວນອອກຈາກສາຍການຜະລິດໃນເດືອນສິງຫາ 1950 - ພຽງແຕ່ຫ້າເດືອນຫຼັງຈາກການຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ - ແລະເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ Volkswagen ຄລາສສິກ Dutch Nutzfahrzeuge Oldtimer. ມັນຖືກລະບຸວ່າເປັນປະເພດ 2 T1 ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ຍັງມີຢູ່.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
ສົນໃຈ? ທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມບໍ? ໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ Ben Pon… ແລະຊອງຖົງຂອງທ່ານ!