Elektrificēts vai nē, tas ir Alfa Romeo. Tā bija mūsu tūlītēja reakcija, tiklīdz Alfa Romeo Tonale tika atklāts pirms zibšņiem un visas pasaules preses uzmanības.
Kā norāda zīmols, stilistiskā izteiksmē Alfa Romeo Tonale iecerējis saskaņot zīmola stilistiskās tradīcijas un jaunākās tirgus tendences.
Viena no redzamākajām tendencēm, bez šaubām, ir atklāti SUV virsbūves formu izvēle, paredzot sērijveida modeli, kas novietots zem Stelvio.
Tiltu ar zīmola pagātni nodrošina 21 collu riteņi, kas iedvesmojušies no ikoniskajā 33 Stradale debitētajām formām, un režģis ar zīmolam raksturīgo scudetto; vai no priekšpuses ar asu LED optiku, ko iedvesmojuši SZ un Brera.
Iekšpusē mēs atrodam ādas un Alcantara polsterējumu ar vairākiem aizmugurgaismotiem paneļiem. Instrumentu panelis sastāv no 12,3 collu ekrāna, un mums ir 10,25 collu centrālais skārienekrāns, kas saskaņā ar Itālijas zīmolu ir daļa no jaunas informācijas un izklaides sistēmas.
elektrificēts
Vēl viena, mazāk pamanāma tendence ir elektrifikācija. Tehnoloģiju ziņā Alfa Romeo Tonale patiesi attīstās no pagātnes. Alfa Romeo Tonale ir pirmā redzamā Alfa Romeo uzsāktā elektrifikācijas procesa "seja", kura kulminācija būs vismaz sešu elektrificētu modeļu laišana tirgū līdz 2022. gadam.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Pirmais itāļu zīmola jaunā «ēra» modelis ļoti labi varētu būt šis Alfa Romeo Tonale, kura spraudņa hibrīdsistēma apvieno iekšdedzes dzinēju, kas atrodas priekšā, un elektromotoru uz aizmugurējās ass.
Ir vairākas spekulācijas par Tonale bāzi, un viss liecina, ka tas ir tas pats Jeep Renegade un Compass, kas arī debitēja Ženēvā savus plug-in hibrīda variantus, ar diezgan identiskām īpašībām.
Kad parādīsies Tonale sērijveida versija? Saskaņā ar Alfa Romeo plānu līdz 2022. gadam mēs to redzēsim pārdošanā — mūsu likme ir tāda, ka tas parādīsies pirms tam, 2020. gadā, lai veicinātu zīmola CO2 emisiju samazināšanu, pirms stāsies spēkā obligātais 95 g mērķis. /km CO2 2021. gadā.
