Electrificat sau nu, este o Alfa Romeo. A fost reacția noastră imediată, de îndată ce Alfa Romeo Tonale a fost dezvăluit, înaintea fulgerelor și a atenției întregii prese mondiale.
Potrivit brandului, din punct de vedere stilistic, Alfa Romeo Tonale intenționează să reconcilieze tradiția stilistică a mărcii cu ultimele tendințe ale pieței.
Una dintre cele mai vizibile tendințe este, fără îndoială, opțiunea pentru formele deschise ale caroseriei SUV-ului, imaginând un model de producție poziționat sub Stelvio.
Puntea cu trecutul mărcii este asigurată de jantele de 21 de inci inspirate din formele debutate în iconicul 33 Stradale și de grila cu scudetto tipic brandului; sau din față cu optică LED ascuțită, inspirată de SZ și Brera.
În interior găsim tapițerie din piele și Alcantara, cu prezența multiplelor panouri retroiluminate. Panoul de bord este compus dintr-un ecran de 12,3″ și avem un touchscreen central de 10,25″, care face parte, conform mărcii italiene, a unui nou sistem de infotainment.
electrificată
O altă tendință, mai puțin vizibilă, este electrificarea. Din punct de vedere tehnologic, Alfa Romeo Tonale evoluează cu adevărat din trecut. Alfa Romeo Tonale este prima „față” vizibilă a procesului de electrificare pe care Alfa Romeo este în desfășurare, care va culmina cu lansarea a cel puțin șase modele electrificate până în 2022.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Primul model al acestei noi „ere” a mărcii italiene ar putea fi foarte bine acest Alfa Romeo Tonale, al cărui sistem hibrid plug-in se căsătorește cu un motor cu ardere internă situat în față cu un motor electric pe puntea din spate.
Există mai multe speculații cu privire la baza lui Tonale, totul indicând că este același cu Jeep Renegade și Compass, care și-au debutat și la Geneva variantele hibrid plug-in, cu caracteristici destul de identice.
Când va apărea versiunea de producție a lui Tonale? Conform planului Alfa Romeo, până în 2022 îl vom vedea la vânzare — pariul nostru este că va apărea înainte, în 2020, pentru a contribui la reducerea emisiilor de CO2 ale mărcii înainte de intrarea în vigoare a obiectivului obligatoriu de 95 g. /km. de CO2 în 2021.
