प्रिमियम सी-खण्ड "बम"

Anonim

BMW M2 र Mercedes-AMG CLA 45 ले भर्खरै ल्याएको Audi RS 3 Limousine लाई स्वागत गर्दछ। नम्बर युद्धमा कसले जित्छ?

सी-सेगमेन्ट स्पोर्ट्स कार खण्ड पूर्ण जोशमा छ। तीन सामान्य संदिग्धहरू (अडी, बीएमडब्ल्यू र मर्सिडीज) धेरै फरक हतियारहरूसँग खेल्न जाँदैछन् तर धेरै समान परिणामहरूका साथ, जहाँ सबै भन्दा माथि व्यक्तिगत स्वाद प्राथमिकता निर्धारण हुनेछ। Mercedes-AMG CLA 45, Audi RS 3 Limousine वा BMW M2, तपाई कुन रुचाउनुहुन्छ? केही नम्बर देखाएर तपाईलाई हात दिन्छौं। अन्तमा, छनोट तपाईको हो।

चार, पाँच वा छ सिलिन्डर?

प्रत्येक ब्रान्डले फरक वास्तुकलामा निर्णय गर्यो। मर्सिडीज-एएमजी CLA 45 ले संसारको सबैभन्दा शक्तिशाली उत्पादन चार-सिलिन्डर इन्जिनको साथ यो "संख्याको टकराव" मा प्रस्तुत गर्दछ। जर्मन ब्रान्डको प्रसिद्ध 2.0 लिटरले एक्स्प्रेसिव 381 hp पावर र समान रूपमा प्रभावशाली 475 Nm अधिकतम टर्क उत्पादन गर्दछ।

भर्खरै ल्याएको Audi RS 3 Limousine ले यी बिलहरूमा थप एक सिलिन्डर र 500cc थपेको छ। Ingolstadt ब्रान्ड यस अवधारणाको अन्तिम विकास मार्फत इन-लाइन पाँच-सिलिन्डर आर्किटेक्चर (जसको साथ यो विश्व र्याली च्याम्पियन थियो) मा परिणत भयो: 2.5 TFSI इन्जिन। यस पुस्तामा, प्रख्यात अडी इन्जिनले 26 केजी घटाएको छ र यसको पावर 400hp र 480Nm अधिकतम टर्कमा बढेको छ।

छुटाउन नहुने: यदि तपाईंले आफ्नो डिजेल इन्जिन तान्नु भएको छैन भने तपाईंले…

यसको भागको लागि, BMW M2 ठूलो इन्जिन प्रयोग गर्दा पनि, यो "खेल ट्रायो" बाट कम शक्ति विकास गर्ने एक हो। BMW को परम्परागत इनलाइन छ-सिलिन्डर मेकानिक्स (3.0 twinpower) ले 370hp पावर र 465Nm अधिकतम टर्क विकास गर्छ।

अधिकतम गति र प्रवेग

शक्तिको सर्तमा भिन्नताहरू प्राविधिक डेटा पानामा जस्तो व्यवहारमा महत्त्वपूर्ण छैनन्। परम्परागत 0-100 किमी/घण्टा स्प्रिन्टमा यो अडीको मोडेल हो जसले केवल 4.1 सेकेन्डको क्यानन टाइममा उत्कृष्ट शट लिन्छ। मर्सिडीज-एएमजीले अलि बढी समय लिन्छ, ४.२ सेकेन्ड। यस सन्दर्भमा ठूलो हानि BMW (केवल रियर-ह्वील ड्राइभ भएको एक मात्र) 4.3 सेकेन्डको समय हो। अधिकतम गतिको लागि, के अनुमान गर्नुहोस्... प्राविधिक ड्र! तीन मोडेलहरू 250km/h मा सीमित छन्।

के यो थप आवश्यक छ?

जवाफ हो र होइन हो। हामी पोर्श 911 Carrera 4S भन्दा 0-100km/h को गतिमा अगाडि बढ्न (वा छिटो हुन सक्ने) मोडेलहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं। जे होस्, शक्ति र जलेको रबरले कहिल्यै पीडा गर्दैन (दुष्ट मुस्कान!) भन्ने कुरामा हामी सबै सहमत छौं। प्रिमियम सी-सेगमेन्ट खेलकुद कारहरू जुन स्तरमा पुगेका छन् त्यसले तिनीहरूलाई त्यस क्षेत्रमा राखेको छ जुन हालसम्म सुपरस्पोर्टका लागि आरक्षित थियो। अब होइन ... अब तपाईं साथी र सामान लिन सक्नुहुन्छ भन्ने फाइदाको साथ। रमाइलो गर।

तपाईंले यो पनि पढ्नुपर्छ: 10 व्यवहार जसले तपाईंको कारलाई भत्काउँदैछ (बिस्तारै)

प्रिमियम सी-खण्ड
m1
m2

Instagram र Twitter मा Razão Automóvel लाई पछ्याउनुहोस्

थप पढ्नुहोस्