ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਪਲੇਡ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਲਈ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿਥਿਹਾਸਕ ਜਰਮਨ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਤੀਬਰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨੇ ਕਿਹਾ "ਕਾਫ਼ੀ"।
ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜੋ ਬੇਆਰਾਮ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਛੁਪਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ "ਲਾਲ" ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਸੰਸਕਰਣ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਿਰਫ 7:20 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਇੱਕ ਗੋਦ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੰਗੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ ਐਸ ਪਲੇਡ ਨਵੇਂ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੰਦਰਭ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਉਦੇਸ਼? 7:05।
ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ S ਪਲੇਡ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ 7:20 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਮਾਡਲ S ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ 7:05 ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
— ਟੇਸਲਾ (@ਟੇਸਲਾ) ਸਤੰਬਰ 19, 2019
ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ «ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ» ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਸਾਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਛੱਡੋ.