Confirmarea sfârșitului producției lui Agera RS a fost avansată chiar de Koenigsegg, adăugând că, de asemenea, versiunea obișnuită a modelului, este la doar două unități distanță de a ieși din producție.
În ceea ce privește Koenigsegg Agera RS, acesta își spune la revedere în glorie, ca urmare a înscrierii a cinci recorduri în Cartea Recordurilor Guinness. Printre care, cea mai rapidă mașină de producție din lume, datorită unei viteze maxime de 447.188 km/h . Deși creatorul său, Christian von Koenigsegg, se plânge că hipersporturile ar fi putut merge și mai departe; pur și simplu nu a fost, din cauza a ceea ce fondatorul brandului suedez a numit „factori de risc”.
Nu 25, ci 26 Agera RS
Introdus în 2010, Koenigsegg Agera RS a fost prezentat ca o versiune și mai radicală a lui Agera, producția fiind limitată la cel mult 25 de unități. Cu toate acestea, micul producător suedez a ajuns să mai producă o unitate pentru a o înlocui pe alta distrusă de șoferul de testare al companiei în urma unui accident pe o pistă din Trollhattan, Suedia.
Odată ce producția lui Agera RS s-a terminat, Koenigsegg este acum dedicată onorării comenzilor pentru Regera, în timp ce lucrează la un succesor al primului - care, garantează, de asemenea, compania, va fi și mai hardcore decât RS.
Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Succesorul Agera RS există deja... virtual
Potrivit ultimelor informații, Koenigsegg va fi conceput chiar și un model virtual al viitorului hipersportului, pe care îl va fi arătat unor clienți. Obiectivul este de a face cunoscută versiunea de producție la următorul Salon Auto de la Geneva, în 2019.
Fără detalii cunoscute, sau chiar un nume, se știe doar că viitorul supercar va avea panouri detașabile de acoperiș și uși cu deschidere diedră. La fel ca, într-adevăr, celelalte modele ale mărcii.
În ceea ce privește sistemul de propulsie, acesta se va baza pe o versiune mai puternică și mai ușoară a binecunoscutului V8 twin-turbo care se află la geneza hipersporturilor lui Ängelholm.
