Потврду о завршетку производње Агере РС изнео је и сам Коенигсегг, додајући да је, такође, регуларна верзија модела, само две јединице удаљене од изласка из производње.
Што се тиче Коенигсегг Агера РС, он се опрашта у слави, као резултат уписа пет рекорда у Гинисову књигу рекорда. Међу којима је најбржи серијски аутомобил на свету, захваљујући максималној брзини од 447.188 км/х . Иако се његов творац Кристијан фон Кенигсег жали да је хиперспорт могао да оде и даље; једноставно није, због онога што је оснивач шведског бренда назвао „факторима ризика“.
Не 25, него 26 Агера РС
Представљен 2010. године, Коенигсегг Агера РС је најављен као још радикалнија верзија Агере, са производњом ограниченом на не више од 25 јединица. Међутим, мали шведски произвођач је на крају произвео још једну јединицу како би заменио другу коју је уништио тест возач компаније након несреће на стази у Троллхаттану у Шведској.
Након што је производња Агере РС завршена, Коенигсегг је сада посвећен испуњавању наруџби за Регеру, док ради на насљеднику прве — која ће, компанија такође гарантује, бити још хардкорнија од РС.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
Наследник Агере РС већ постоји… виртуелно
Према последњим информацијама, Коенигсегг ће чак дизајнирати виртуелни модел хиперспортске будућности, који ће показати неким купцима. Циљ је да се производна верзија објави на следећем сајму аутомобила у Женеви 2019.
Без познатих детаља, па чак ни имена, познато је само да ће будући супераутомобил имати одвојиве кровне панеле и двослојна врата која се отварају. Као и остали модели бренда.
Што се тиче погонског система, он ће бити заснован на снажнијој и лакшој верзији добро познатог твин-турбо В8 који је на почетку Ангелхолмовог хиперспорта.
