Ба муносибати таҷлили 30-солагии худ, тайёркунандаи олмонӣ Манҳарт бо нисфи чораҳо таваққуф накард ва як бастаи тағироти шадидро барои BMW M2 таҳия кард.
ва дуруст аст, ки силсилаи M2 маҳз як моделе нест, ки аз нарасидани нерӯ азият мекашад, инчунин дуруст аст, ки мисли ҳар як мошини дигари варзишӣ, тавре ки Манҳарт мегӯяд, ҳамеша ҷой барои такмил вуҷуд дорад.Ба блоки 6-силиндраи 3,0 литр, тайёркунандаи олмонӣ модули ду турбо ва интеркулерҳои фармоишӣ илова кард. Ба ин системаи ихроҷкунандаи варзишӣ, чанд ислоҳи хурд дар таваққуф ва voilá илова карда шуд: 630 қувваи асп ва 700 Нм моменти максималӣ. Манҳарт инчунин дискҳои нави тормозро илова кард - дар пеш 380 мм, дар паси 370 мм - чархҳои 19-дюймаи Manhart Concave ONE ва шинаҳои Michelin Cup 2.
ҲАМЧУНИН БИНЕД: BMW Z4 рӯзҳои худро рақамгузорӣ кардааст
Албатта, ин пурзӯр кардани нерӯи барқ бидуни бастаи эстетикӣ, ки ҷудокунандаи пеши, вуруди ҳавои нав, диффузори қафо ва спойлер ва бадан бо оҳангҳои тиллоӣ бо дохили пӯсти мувофиқи Alcantara бо Recaro Sportster CS ранг карда шудааст, пурра нахоҳад буд. Курсиҳои варзишии варзишӣ. Манҳарт рақамҳои марбут ба иҷрои ин BMW M2-ро ифшо накардааст, ки аз ин рӯ, ба тасаввуроти ҳама вобаста аст. Як далел: он хеле зуд аст. Дар ҳақиқат хеле зуд.
