Европа Барндур Гатеринг дип аталган инициатива, яки Европа җыелышы "Тотрыклы ишек" "Пãо де Форма" төзегән беренче агрегатлар өчен, 1950 - 1955 елларда, Вольфсбург заводында, арткы ... тотрыклы ишеккә охшаган.
Бу модельләр - T1 буыны - хәзерге вакытта 2-нче типның иң кыйммәтле версиясе булып саналалар, 1950-нче еллар уртасында, багаж мәйданы кертелгәч, бу двигатель өлкәсенең кимүенә китерде. Киләсе елда производство үзе, Транспортер дип тә атала, ахыр чиктә Вольфсбургтан Ганновердагы яңа заводка күчереләчәк.
Бу атна ахырында 'Pão de Forma' җыелышына килгәндә, аның беренче чыгарылышы 2014-нче елда булган (бу икенче басма гына), ул Амстердам читендә, Амстерфортта узачак. Шул ук урында, 1950-нче елларда, Фольксвагенның ул вакытта Голландия импортчысы Бен Пон - ул 2-нче типны уйлап чыгарган, тимер юл терминалын Германиядән Volkswagen Beetle һәм Transporter өчен тарату үзәге итеп куллана башлаган. .
'Sofie' - Volkswagen 2 тибындагы иң иске
иң олы
Быелгы чарада 100 иң иске һәм иң кыйммәтле Volkswagen Transporter агрегаты булыр дип көтелә. Алар арасында, 'Sofie', зәңгәр 'Икмәк ролле', 1950 елның августында - модельдә производство башланганнан соң биш ай узгач - һәм Голландия классик Volkswagen белгечләре Nutzfahrzeuge Oldtimerныкы. Ул әле дә булган иң борынгы 2 Т1 дип билгеләнде.
ЯШUBЛӘРДӘ БАРЫГЫЗ Безнең каналга язылу
Кызыксынасызмы? Сез күбрәк мәгълүмат телисезме? Бен Пон сайтына керегез ... һәм сумкаларыгызны тутырыгыз!