Аны Макларенның ямьсез үрдәк дип атаганнары бар, һәм моның соңгы версиясенә ышанасы килмәгәннәр дә бар ... хакыйкать шунда: Макларен P1 дуслары белән Беверли Хиллсның шәхси кичәсендә таныштырылган.
Дусты безне башка дуслары белән өенә чакырган мизгелдә һәм ул төнне безне үзенең дус кызы белән таныштыра. Бу сәер түгел, бу нормаль һәм ул чыннан да ямьсез булса да, без дустыбызның бәхетле булуына шат. Бу мин Макларенга карата булган бу бәхет - алар бәхетле, мин дә, һәм Макларен П1 Макларен янында "чыннан да татлы" булганга ... ләкин Макларенга зинһар, аның кайнар булу-булмавын сорамагыз, чөнки мин кызарам. бик каты сүзләр.
Киләсе Макларен гиперкарын тәкъдим итү өчен "Вулкан апельсин" төсе сайланды. Макларен P1 Ferrari F150-ның табигый көндәше булачак, ләкин табигыйлык бу машинага перчатка кебек туры килми, ул табигый нәрсә. Макларен P1-ны карау, бәлки, Макларен рухын аңлау өчен иң яхшы ысул - тиз һәм техник машиналар, супер рациональ ми белән, ләкин җан ягы аз. Бу гаделсез булырга мөмкин, ләкин Макларен П1 кебек рәхимсез, аның тышкы кыяфәтендә бернинди мәрхәмәт табу мөмкин түгел. Без аңа куллар куярга һәм тирән йөрергә мөмкинлекне көтәбез - бу мөнәсәбәтнең ни өчен барганын аңлатуның бердәнбер ысулы булырга мөмкин. Макларен П1 эштә бик яхшы булырга тиеш, бит ул Макларен продукты - тирәнлектә, Макларен рәвешендә табигый.
Гомуми авырлыгы 1300 кг булганда, производство версиясе 800 ат көче җитештерү өчен үзгәртелгән MP4-12C дан 3,8 литрлы V8 двигателе алыр дип көтелә. Мөмкин булган көченең артуына өлеш кертү шулай ук F1 кулланылган KERS стилендәге система булачак һәм дүрт тәгәрмәчле тарату системасын куллану мөмкинлеге өстәлдә. Тышкы ягын күрсәткәннән соң, интерьер агымдагы елның мартында Женева автосалонында тәкъдим ителәчәк. Everyoneәркемнең кулын алырга теләгән Маклареннан бу ямьсез үрдәкне без көтә алмыйбыз!
Текст: Диого Тексейра