在他的名字曝光後不到一周，我們已經有了新的第一張照片起亞EV6，該品牌的第一款車型從零開始構思為純電動。
起亞 EV6 具有跨界車的輪廓，也將是韓國製造商的第一款進入良好生產規範，現代汽車集團的電動汽車專用平台，該平台將由已經亮相的現代 IONIQ 5 首次亮相。
據該品牌稱，除了 e-GMP 外，對起亞的新電氣提案知之甚少或一無所知，有關其規格的信息將在本月晚些時候提交正式展示。
聯合反對派
因此，重點是起亞 EV6 的設計。畢竟是率先推出品牌全新“設計理念”，Opposites United（opposites United），最終將擴展至所有起亞車型。
據該品牌稱，這一理念的靈感來自“自然與人性的對比”。這一新設計理念的核心是一種“喚起積極力量和自然能量”的新視覺形象，與雕塑形式和鮮明的風格元素形成對比。
這種設計理念基於五個支柱：“大膽自然”、“歡樂理性”、“進步動力”、“科技生命”（Technology for Life）和“Tension for Serenity”。
Karim Habib，高級副總裁兼設計總監“我們希望我們的產品提供一種自然和本能的體驗，能夠改善我們客戶的日常生活。我們的目標是設計我們品牌的物理體驗，創造原創、創意和令人興奮的電動汽車。我們設計師的想法和品牌宗旨我們的聯繫比以往任何時候都更加緊密，我們的客戶是我們工作的中心，並影響著我們所做的每一個決定。”
數字虎臉
據起亞稱，EV6 的外觀是“Power to Progress”支柱的“有力代表”。也許最相關的方面是“Tiger Nose”（虎鼻）網格的消失，它標誌著過去十年所有 Kias 的面孔。相反，起亞告訴我們從“虎鼻子”到“數字虎臉”的發展過程。
“虎鼻”是由前光學系統與將它們連接在一起的薄開口的組合所喚起的，前者延伸到輪拱。新的前端光學器件還因結合了“順序”動態光模式而脫穎而出。前部還在底部標有全寬開口，可優化通過汽車和汽車下方的空氣流動。
EV6 空氣
但在後面，我們發現了起亞 EV6 最原始的設計外觀。它的後部光學系統也延伸到模型的整個寬度（如前部，從後輪拱開始），其拱形發展也形成了後擾流板。
電動跨界車的輪廓非常動感，擋風玻璃和C柱（浮動式）都以強烈的傾斜度出現。
寬敞現代
新的專用 E-GMP 平台將使起亞 EV6 具有非常大的內部尺寸，內部設計反映了新的設計理念。儀表板和信息娛樂系統成為一個單一的、不間斷的、彎曲的元素。
該解決方案保證了空間感和通風感，同時保證了更加身臨其境的用戶體驗。正如最近的常態一樣，這款新的起亞內飾還將物理按鈕減少到最少：我們有一些快捷鍵和獨立的氣候控制系統控件。但是，按鈕是具有觸覺響應的觸覺類型。
座椅的最後一個注意事項，起亞稱其“輕薄且現代”，覆蓋著使用再生塑料製成的織物。