Om by die oord in San Moritz, Switserland te kom, het Gianni Agnelli, die onbetwiste historiese leier van Fiat, die beskeie maar doeltreffende Fiat Panda 4×4 - maar om vanaf Italië na Switserland te kom, het hy sy helikopter gebruik ...
Wie was Gianni Agnelli? Dit het skaars enige bekendstelling nodig. Afstammeling van die stigters van Fiat, het hy die maatskappy gelei en laat groei totdat dit die grootste nywerheidsgroep in Italië geword het. L'Avvocato, soos hy bekend gestaan het, was ook bekend vir sy uitstekende sin vir styl in die klere wat hy gedra het, wat effens na die eksentrieke neig, maar altyd onberispelik, elegant en invloedryk.
Lapo Elkann, stigter van Garage Italia Customs, is Gianni se kleinseun en, soos sy oupa, het hy ook 'n baie unieke sin vir styl en mode, maar met 'n baie geaksentueerde eksentrieke sy. 'n Eienskap wat in alle aspekte van jou lewe deurskyn, selfs in die motorskeppings wat uit jou maatskappy kom.
inperking
Met die missie om die Fiat Panda 4×4 Trekking te herstel wat aan sy oupa Gianni Agnelli behoort het, is dit met plesier dat die eindresultaat een van twis is, in vergelyking met ander meer kleurvolle skeppings deur Garage Italia Customs.
Aan die buitekant het die klein Panda 4×4 'n silwergrys kleur, wat donkerblou en swart strepe beklemtoon - die kleure van die Agnelli-familie - wat langs die bakwerk geverf is, wat vir die res die voorkoms van die reeksmodel behou.
Teken in op ons nuusbrief
Dit is binne wat ons die grootste verskille sien, maar altyd met 'n uitstekende smaaksin. Lapo Elkann het hom tot Vitale Barberis Canonico, een van sy oupa se gunsteling tekstielvervaardigers, gewend om baie van die motor se binnekant te bedek - sitplekke, 'n deel van die paneelbord en deurpanele. ’n Donkerblou stof is gebruik en die sitplekke, aan die kant, het ’n leerbekleedsel met die Garagem Italia Customs-logo wat in termogravure aangebring is.
Die Fiat Panda 4×4 Trekking het in die 90's verskyn en is toegerus met die bekende 1.1 Fire, met slegs 54 moedswillige perde. Die vierwielaandrywingstelsel was van Steyr Puch - die logo bly steeds agter op hierdie Panda - en gekombineer met die lae gewig het dit die 4×4 Panda 'n onverwagte veldry-toerheld gemaak.