Liikkuakseen Sveitsin San Moritzin lomakeskuksessa Fiatin kiistaton historiallinen johtaja Gianni Agnelli käytti vaatimatonta mutta tehokasta Fiat Panda 4×4 - mutta päästäkseen Sveitsiin Italiasta hän käytti helikopteriaan…
Kuka oli Gianni Agnelli? Se tuskin kaipaa esittelyä. Fiatin perustajien jälkeläinen, hän johti ja kasvatti yritystä, kunnes siitä tuli Italian suurin teollisuuskonserni. L'Avvocato, kuten hänet tunnettiin, tunnettiin myös pukeutumisensa erinomaisesta tyylitajuistaan, joka suuntautui hieman eksentriin, mutta aina moitteeton, elegantti ja vaikutusvaltainen.
Garage Italia Customsin perustaja Lapo Elkann on Giannin pojanpoika, ja hänellä on isoisänsä tapaan myös hyvin ainutlaatuinen tyylitaju ja muoti, mutta erittäin korostunut eksentrinen puoli. Ominaisuus, joka paistaa läpi elämäsi kaikilla osa-alueilla, jopa yrityksesi luomuksissa.
eristämiseen
Hänen isoisänsä Gianni Agnellille kuuluneen Fiat Panda 4×4 Trekkingin entisöinnin tehtävänä on ilo, että lopputulos on kiistanalainen verrattuna muihin Garage Italia Customsin värikkäämpiin luomuksiin.
Ulkopuolelta pikku Panda 4×4 on hopeanharmaa, joka korostaa tummansinisiä ja mustia raitoja – Agnelli-perheen värejä – maalattuina päällirakennetta pitkin säilyttäen muun muassa sarjamallin ulkonäön.
tilaa uutiskirjeemme
Sen sisällä näemme suurimmat erot, mutta aina erinomaisella makuaistilla. Lapo Elkann kääntyi Vitale Barberis Canonicon, yhden isoisänsä suosikkitekstiilien valmistajista, puoleen päällystääkseen suuren osan auton sisätiloista – istuimista, osan kojelautasta ja ovipaneeleista. Käytettiin tummansinistä kangasta ja istuimien sivuilla on nahkaverhoilu, jossa on lämpösyväpainolla Garagem Italia Customs -logo.
Fiat Panda 4×4 Trekking ilmestyi 90-luvulla, ja se varustettiin kuuluisalla 1.1 Firellä, jossa oli vain 54 tahallista hevosta. Nelivetojärjestelmä oli Steyr Puchilta – logo on edelleen tämän Pandan takana – ja yhdistettynä keveyteen se teki 4×4 Pandasta odottamattoman off-road-matkasankarin.