Gianni "L'Avvocato" Agnelliren Fiat Panda 4x4 Garage Italia Customs-ek zaharberritu zuen

Anonim

San Moritz (Suitza) estaziotik mugitzeko, Gianni Agnelli, Fiat-eko buruzagi historiko eztabaidaezina, apala baina eraginkorra erabili zuen. Fiat Panda 4×4 — baina Italiatik Suitzara joateko, bere helikopteroa erabili zuen...

Nor zen Gianni Agnelli? Ez du apenas aurkezpenik behar. Fiat-en sortzaileen ondorengoa, konpainia zuzendu eta hazi zuen, Italiako talde industrial handiena bihurtu arte. L'Avvocato, ezaguna zen bezala, janzten zituen arropetan zuen estilo-zentzu bikainagatik ere ezaguna zen, eszentrikorako joera pixka bat, baina beti ezin hobea, dotorea eta eragingarria.

Lapo Elkann, Garage Italia Customs-en sortzailea, Gianniren biloba da eta, bere aitonaren antzera, estiloaren eta modaren zentzu oso berezia du, baina alde eszentriko oso nabarmena duena. Zure bizitzako alderdi guztietan distira egiten duen ezaugarria, baita zure enpresatik ateratzen diren automobilgintzan ere.

Gianni Agnelliren Fiat Panda 4x4

euspen

Bere aitonaren Gianni Agnelliren Fiat Panda 4×4 Trekkinga berreskuratzeko misioarekin, atsegin handiz azken emaitza gatazkatsua da, Garage Italia Customs-en beste sorkuntza koloretsuago batzuekin alderatuta.

Gianni Agnelliren Fiat Panda 4x4

Kanpoaldean, Panda 4×4 txikiak kolore gris grisa du, eta marra urdin ilunak eta beltzak nabarmentzen ditu —Agnelli familiaren koloreak— karrozeria zehar margotuta, gainerakoan serieko modeloaren itxura mantenduz.

Harpidetu gure buletinera

Barruan ikusten ditugu alde handienak, baina beti gustu bikainarekin. Lapo Elkannek Vitale Barberis Canonicorengana jo zuen, bere aitonaren ehun-ekoizle gogokoenetako bat, autoaren barruko zati handi bat estaltzeko: eserlekuak, aginte-panelaren zati bat eta ateen panelak. Oihal urdin iluna erabili zen eta eserlekuek, alboetan, larruzko tapizeria dute Garagem Italia Customs logoa termograbatuan aplikatuta.

Gianni Agnelliren Fiat Panda 4x4

Fiat Panda 4×4 Trekking 90eko hamarkadan agertu zen, eta 1.1 Fire ospetsuarekin hornituta etorri zen, 54 zaldi gogorrekin soilik. Gurpileko trakzio-sistema Steyr Puch-ena zen —logoak oraindik Panda honen atzeko aldean jarraitzen du— eta pisu baxuarekin konbinatuta, 4×4 Panda ezusteko errepidez kanpoko ibilaldietako heroi bihurtu zen.

Irakurri gehiago