Vir baie jare was dit normaal om drie stempels op jou motorruit te moes plaas: die derdepartyversekering, die verpligte periodieke inspeksie en die seëlregte.
Toe laasgenoemde egter bekend geword het as IUC (Unique Circulation Tax), was die teenwoordigheid van die onderskeie seël op die voorvenster nie meer verpligtend nie. Maar moet die res nog daar wees?
Wat nie meer verpligtend is nie...
Met betrekking tot die verpligte periodieke inspeksie seël die antwoord is nee. Volgens dekreet-wet nr. 144/2012, van 11 Julie, hoef dit nie in die glas teenwoordig te wees nie.Teken in op ons nuusbrief
Daarom is dit genoeg om die verpligte periodieke inspeksievorm te hê. Maar pasop: as jy dit nie het nie, loop jy die risiko om ’n boete te betaal wat van 60 tot 300 euro kan wissel.
As jy die inspeksie gedoen het en net nie die lêer by jou het nie, het jy tot agt dae om dit aan die owerhede voor te lê en sodoende die boete tot tussen 30 en 150 euro te verlaag.
As jy rondry sonder om jou motor te laat inspekteer, waag jy ’n boete wat van 250 tot 1250 euro kan gaan.
… wat steeds verpligtend is …
Gevolglik, die enigste seël wat nog die voorruit van jou motor moet “versier” is die aanspreeklikheidsversekering.
In die afwesigheid van hierdie seël op die glas, kan die boete styg tot 250 euro, wat daal tot 125 euro as jy kan bewys dat jy siviele aanspreeklikheid versekering het tydens die inspeksie.
Die enigste “goeie nuus” is dat aangesien dit 'n ligte administratiewe oortreding is, jy nie punte op die brief verloor nie.
… en die uitsondering
Ten slotte, as jou motor VPG verbruik, moet jy ook 'n klein groen seël op die voorruit hê (in die geval van nuwer stelsels) of die groot (en onooglike) blou seël agter op die voertuig op ouer modelle.
As jy wil ophou om daardie blou kenteken te gebruik, kan jy dit altyd opdateer. Om dit te doen, neem net die motor na 'n inspeksie B.
Ten slotte, as jy nie een van die seëls het nie, "waag" jy 'n boete wat van 125 tot 250 euro kan gaan.