Anders as wat met die 3-reeks GT gebeur het, het die BMW 6-reeks Gran Turismo bly deel van BMW se aanbieding en was nou selfs die teiken van 'n middel-lewe-herstilering in 'n tyd wanneer dit meer as 50 000 eenhede versamel wat wêreldwyd verkoop word.
Geskeduleer vir aankoms op die mark in Julie 2020 , die model wat by die BMW-aanleg in Dingolfing vervaardig is, het meer as 'n blote "gesigwas" gekry.
Daarom bied ons u in die volgende reëls al die nuus wat die hernieude BMW 6-reeks Gran Turismo meebring.
Wat het in die buiteland verander?
Soos verwag, in die geval van 'n herstilering, was die veranderinge nie radikaal nie. Tog is daar 'n paar besonderhede wat uitstaan.
Teken in op ons nuusbrief
Aan die voorkant het BMW se “dubbelnier” gegroei, nuwe Adaptive LED-koplampe word standaard aangebied en as opsie kan die 6-reeks Gran Turismo selfs met BMW Laserlight-koplampe toegerus word.
Aan die agterkant wat effens herontwerp is (om die motor se wydte te beklemtoon), het trapesiumvormige uitlaatuitlate die norm geword. Met die M Sport-pak verskyn 'n nuwe diffuser agter.
En binne?
As die veranderinge aan die buitekant diskreet was, is dit in die BMW 6-reeks Gran Turismo selfs moeiliker om dit te vind.
Desondanks is die hoogtepunte die herontwerpte middelkonsolekontroles, die standaardaanbod van die BMW Live Cockpit Professional en die teenwoordigheid van 'n opsionele 12.3” middelskerm (10.25” as standaard).
Die bagasieruim bied 'n totaal van 610 liter.
Vyf enjins, almal ligte hibriede
Soos jy dalk reeds opgemerk het, verskyn die groot nuus van die hernieude BMW 6-reeks Gran Turismo onder die enjinkap.
Van nou af is alle enjins van die Series 6 Gran Turismo mild-hibriede.
In totaal sal die Duitse model met vyf enjins beskikbaar wees — twee petrol en drie Diesel.
Almal van hulle word geassosieer met 'n 48 V sagte-hibriede stelsel wat in staat is om 'n bykomende 8 kW (11 pk) en 'n outomatiese agtgang Steptronic-ratkas te bied.
Die petrol aanbod is gebaseer op 630i Gran Turismo wat 'n viersilinder het en in die 640i Gran Turismo wat op die xDrive-vierwielaandrywingstelsel kan staatmaak en na 'n inlyn sessilinder toevlug.
Onder Diesels begin die aanbod by 620d Gran Turismo (geanimeer deur 'n tetra-silinder), gaan dan oor na die 630d Gran Turismo (of 630d xDrive as jy vierwielaandrywing het) wat 'n sessilinder gebruik en uitloop op die 640d xDrive Gran Turismo , wat, soos die naam aandui, slegs met vierwielaandrywing beskikbaar is en ook 'n sessilinder het.
| Weergawe | Verplasing | krag | Binêre | 0-100 km/h | Maksimum spoed |
|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2,0 l | 258 pk | 400 Nm | 6,5 s | 250 km/h |
| 640i | 3,0 l | 333 pk | 450 Nm | 5,5 s | 250 km/h |
| 640i xDrive | 3,0 l | 333 pk | 450 Nm | 5.4s | 250 km/h |
| 620d | 2,0 l | 190 pk | 400 Nm | 7,9 s | 220 km/h |
| 630d | 3,0 l | 286 pk | 650 Nm | 6.1s | 250 km/h |
| 630d xDrive | 3,0 l | 286 pk | 650 Nm | 5,9 s | 250 km/h |
| 640d xDrive | 3,0 l | 340 pk | 700 Nm | 5.3s | 250 km/h |
Wat die grondverbindings betref, kan die BMW 6-reeks Gran Turismo opsioneel die Integral Active Steering-stelsel (vierwielstuur) en aanpasbare lugvering hê.
Tegnologie tot diens van sekuriteit
Ten slotte bly dit net om te praat oor die veiligheidstelsels en bestuurshulp wat die hernieude BMW 6-reeks Gran Turismo toerus.
Die Lane Departure Warning-stelsel (ingesluit by die opsionele Driving Assistant-pakket) het nou ’n funksie wat jou toelaat om outomaties na die regte baan terug te keer.
Ook op hierdie gebied het die Series 6 Gran Turismo stelsels soos Stuur- en baanbeheerassistent, aktiewe spoedbeheer met Stop&Go-funksie, onder andere.
Dit is voorlopig nie bekend wanneer die hernieude BMW 6-reeks Gran Turismo in Portugal beskikbaar sal wees of hoeveel dit hier gaan kos nie.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.