Fiat Panda 4x4 od Giannija "L'Avvocato" Agnellija restauriran od strane Garage Italia Carina

Anonim

Za obilazak ljetovališta u San Moritzu u Švicarskoj, Gianni Agnelli, neprikosnoveni povijesni vođa Fiata, koristio je skroman, ali efikasan Fiat Panda 4×4 – ali da bi iz Italije stigao u Švajcarsku, koristio je svoj helikopter…

Ko je bio Gianni Agnelli? Jedva da mu treba ikakav uvod. Potomak osnivača Fiata, vodio je i razvijao kompaniju dok nije postala najveća industrijska grupacija u Italiji. L'Avvocato, kako su ga zvali, bio je poznat i po svom izvrsnom osjećaju za stil u odjeći koju je nosio, blago naginjujući ekscentričnom, ali uvijek besprijekornom, elegantnom i uticajnom.

Lapo Elkann, osnivač Garage Italia Customs, Đanijev je unuk i, kao i njegov deda, takođe ima veoma jedinstven osećaj za stil i modu, ali sa veoma naglašenom ekscentričnom stranom. Karakteristika koja blista u svim aspektima vašeg života, čak i u automobilskim kreacijama koje dolaze iz vaše kompanije.

Fiat Panda 4x4 od Giannija Agnellija

zadržavanje

Uz misiju restauracije Fiat Pande 4×4 Trekking koji je pripadao njegovom djedu Gianniju Agnelliju, sa zadovoljstvom je krajnji rezultat sporan u poređenju sa drugim šarenijim kreacijama Garage Italia Customs.

Fiat Panda 4x4 od Giannija Agnellija

Spolja, mala Panda 4×4 ima srebrno-sivu boju, naglašavajući tamnoplave i crne pruge - boje porodice Agnelli - obojene duž karoserije, zadržavajući, u ostalom, izgled serijskog modela.

Pretplatite se na naše novine

Upravo unutra vidimo najveće razlike, ali uvijek sa odličnim čulom ukusa. Lapo Elkann se obratio Vitaleu Barberis Canonico, jednom od omiljenih proizvođača tekstila njegovog djeda, kako bi premazao veći dio unutrašnjosti automobila - sjedišta, dio instrument table i panele vrata. Korištena je tamnoplava tkanina, a sjedišta, sa strane, imaju kožnu presvlaku sa logotipom Garagem Italia Customs koji je primijenjen u termo gravuri.

Fiat Panda 4x4 od Giannija Agnellija

Fiat Panda 4×4 Trekking pojavio se 90-ih godina, i bio je opremljen čuvenim 1.1 Fire, sa samo 54 namjerna konja. Sistem pogona na sve točkove bio je iz Steyr Puch-a — logo je i dalje ostao na zadnjem delu ove Pande — i u kombinaciji sa malom težinom učinio je Pandu 4×4 neočekivanim herojem terenskih putovanja.

Čitaj više