to se zove MINI STRIP , najnoviji je prototip britanskog brenda i zamislite kakav bi model mogao biti razvijen na osnovu premisa “Jednostavnost, transparentnost, održivost”.
Razvijen na bazi 100% električnog Cooper SE i u partnerstvu sa modnim dizajnerom Paulom Smithom, MINI STRIP je izgubio mnoge tipične MINI elemente i veliku težinu, svedeni na "svoju strukturnu suštinu".
U čemu se ovo sastoji? Za početak, spoljašnjost karoserije nije dobila tradicionalnu farbu (samo zaštita od korozije) i plastični elementi su pričvršćeni šrafovima. Razdjelnik i detalji na stražnjem braniku proizvedeni su korištenjem 3D štampe i reciklirane plastike.
Nove su i aerodinamička rešetka i poklopci točkova, oba proizvedena od recikliranog perspeksa, istog materijala koji se koristi za panoramski krov. Zanimljivo je da su stražnja svjetla u verziji prije restiliziranja, ukidajući grafiku sa zastavom UK.
Šta se još mijenja?
“Dijeta” kojoj je MINI STRIP bio podvrgnut diktirala je nestanak tradicionalnih završnih obrada unutrašnjosti. Tako je vidljiva cijela metalna konstrukcija, bilo na A, B i C stubovima ili na krovu.
Materijal koji je dobio poseban značaj unutar STRIP-a je reciklirana pluta, koja se pojavila na vrhu instrument table, na štitnicima od sunca i na vrhu vrata, zamjenjujući tradicionalnu plastiku. Što se tiče ostatka instrument table, poluprozirnog jednog komada sa završetkom od dimljenog stakla, instrument tabla je ustupila mjesto mjestu za postavljanje pametnog telefona.
Reciklirana pluta je jedan od najčešće korištenih materijala u unutrašnjosti.
Takođe u unutrašnjosti su istaknuti aluminijumski volan obložen trakom koja se koristi na upravljaču bicikla, sedišta od recikliranih materijala, patosnice od reciklirane gume i pojasevi i ručke vrata napravljeni od ovog materijala koji se koriste u užadima za penjanje.
A mehanika?
Kao što smo vam rekli MINI STRIP je baziran na MINI Cooper SE. Tako, animirajući najnoviji MINI prototip, nalazimo električni motor sa 184 KS (135 kW) snage i 270 Nm obrtnog momenta.
Napaja ga baterija kapaciteta 32,6 kWh, koja mu u “normalnim” verzijama Coopera SE omogućava prelazak između 235 i 270 km (WLTP vrijednosti preračunate u NEDC), vrijednosti koje, s obzirom na drastične smanjenje težine MINI STRIP-a, trebalo je poboljšati ovaj prototip.
Iako MINI ne planira proizvodnju STRIP-a, britanski brend namjerava koristiti neke od ideja korištenih u ovom prototipu u svojim budućim modelima. Koji od njih? Morat ćemo sačekati i saznati.