Les «bombes» premium del segment C

Anonim

El BMW M2 i el Mercedes-AMG CLA 45 donen la benvinguda al nou Audi RS 3 Limousine. Qui guanya en la guerra dels números?

El segment de cotxes esportius del segment C està en ple apogeu. Els tres sospitosos habituals (Audi, BMW i Mercedes) jugaran amb armes molt diferents però amb resultats molt semblants, on sobretot el gust personal marcarà la preferència. Mercedes-AMG CLA 45, Audi RS 3 Limousine o BMW M2, quin prefereixes? Anem a donar-te un cop de mà mostrant alguns números. Al final, l'elecció és teva.

Quatre, cinc o sis cilindres?

Cadascuna de les marques es va decidir per una arquitectura diferent. El Mercedes-AMG CLA 45 es presenta en aquest "enfrontament de números" amb el motor de quatre cilindres de producció més potent del món. El famós 2.0 litres de la marca alemanya produeix uns expressius 381 CV de potència i un igualment impressionant 475 Nm de parell màxim.

El recentment presentat Audi RS 3 Limousine afegeix a aquestes factures un cilindre més i 500cc. La marca Ingolstadt va recórrer a l'arquitectura de cinc cilindres en línia (amb la qual va ser campiona del món de ral·lis) a través de l'evolució definitiva d'aquest concepte: el motor 2.5 TFSI. En aquesta generació, el conegut motor Audi va perdre 26 kg i va veure augmentar la seva potència fins als 400 CV i els 480 Nm de parell màxim.

NO CAL PERDRE: si no estireu el motor dièsel, hauríeu de...

Per la seva banda, el BMW M2 tot i utilitzar un motor més gran, és el que desenvolupa menys potència d'aquest «trio esportiu». La mecànica tradicional de sis cilindres en línia de BMW (3.0 twinpower) desenvolupa 370 CV de potència i 465 Nm de parell màxim.

Màxima velocitat i acceleració

Les diferències en termes de potència no són tan importants a la pràctica com a la fitxa tècnica. En el tradicional sprint de 0-100 km/h és el model d'Audi el que millor treu amb un temps de canó de només 4,1 segons. El Mercedes-AMG triga una mica més, 4,2 segons. El gran perdedor en aquest sentit és el BMW (l'únic amb només tracció posterior) amb un temps de 4,3 segons. Pel que fa a les velocitats màximes, endevineu què... dibuix tècnic! Els tres models estan limitats a 250 km/h.

Es necessita més?

La resposta és sí i no. Estem parlant de models que són capaços de superar (o ser més ràpids) que un Porsche 911 Carrera 4S de 0 a 100 km/h. Tanmateix, estem tots d'acord que el poder i la goma cremada mai no fan mal (somriure malvat!). El nivell al qual han arribat els esportius premium del segment C els ha situat en un territori que fins fa poc estava reservat als superesports. Ja no... Amb l'avantatge que ara pots portar amics i equipatge. Diverteix-te.

TAMBÉ HEU DE LLEGIR: 10 comportaments que estan destrossant el vostre cotxe (lentament)

Les «bombes» premium del segment C 24533_1
m1
m2

Segueix Razão Automóvel a Instagram i Twitter

Llegeix més