Gianni Agnelli, nesporný historický vůdce Fiatu, použil k procházení letoviska v San Moritz ve Švýcarsku skromný, ale účinný Fiat Panda 4×4 — ale aby se z Itálie dostal do Švýcarska, použil svůj vrtulník…
Kdo byl Gianni Agnelli? Sotva to potřebuje představovat. Potomek zakladatelů Fiatu vedl a rozvíjel společnost, až se stala největší průmyslovou skupinou v Itálii. L'Avvocato, jak byl známý, byl také známý svým vynikajícím smyslem pro styl v oblečení, které nosil, mírně inklinující k výstřednímu, ale vždy dokonalému, elegantnímu a vlivnému.
Lapo Elkann, zakladatel Garage Italia Customs, je Gianniho vnukem a stejně jako jeho dědeček má také velmi jedinečný smysl pro styl a módu, ale s velmi zvýrazněnou excentrickou stránkou. Charakteristika, která prosvítá ve všech aspektech vašeho života, dokonce i v automobilových kreacích, které vycházejí z vaší společnosti.
zadržování
S posláním restaurovat Fiat Panda 4×4 Trekking, který patřil jeho dědovi Gianni Agnellimu, je s potěšením konečný výsledek sporný ve srovnání s jinými barevnějšími výtvory Garage Italia Customs.
Zvenčí má malá Panda 4×4 stříbřitě šedou barvu, zvýrazňující tmavě modré a černé pruhy — barvy rodiny Agnelli — nalakované podél karoserie, ve zbytku zachovávající vzhled sériového modelu.
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru
Právě uvnitř vidíme největší rozdíly, ale vždy s vynikajícím smyslem pro chuť. Lapo Elkann se obrátil na Vitale Barberis Canonico, jednoho z oblíbených výrobců textilu jeho dědečka, aby pokryl velkou část interiéru vozu – sedadla, část palubní desky a dveřní panely. Byla použita tmavě modrá látka a sedadla na boku mají kožené čalounění s logem Garagem Italia Customs aplikovaným termohlubotiskem.
Fiat Panda 4×4 Trekking se objevil v 90. letech a byl vybaven slavným 1.1 Fire s pouze 54 svévolnými koňmi. Systém pohonu všech kol byl od Steyr Puch – logo stále zůstává na zádi této Pandy – a v kombinaci s nízkou hmotností udělal z Pandy 4×4 nečekaného hrdinu cestování v terénu.