Mae'r BMW i3 newydd ymddangos yn llawn yn Tsieina, lle bydd yn cael ei dybio cyn bo hir fel dewis arall trydan 100% yn lle'r Gyfres BMW 3 hir sy'n cael ei gwerthu yn y wlad honno.
Er gwaethaf yr enw, mae'n amlwg nad oes gan y model hwn unrhyw beth i'w wneud â'r i3 y mae BMW yn ei werthu yn Ewrop. Fodd bynnag, a chan nad yw “ein” i3 yn cael ei werthu yn Tsieina, defnyddiodd brand Munich yr enw hwn, gan barhau â'r ystod yr ydym eisoes yn ei hadnabod gyda'r i4 ac a fydd yn y dyfodol hefyd yn cynnwys yr i5 ac i7.
Gyda'r "golwg" wedi'i anelu at Fodel 3 Tesla, yn naturiol bydd gan y BMW i3 hwn sawl manylion gweledol gwahanol o'i gymharu â Chyfres BMW 3 gydag injan hylosgi.
Diolch i'r delweddau hyn, a ryddhawyd gan lywodraeth China ei hun, mae'n bosibl nodi ffrynt sydd â'r naws las eisoes yn nodweddiadol o gynigion trydan BMW hy gyda thwmpath a gril - gyda gorffeniad tebyg i'r un a geir ar yr iX3 ac i4 - ailgynllunio. Mae'r prif oleuadau hefyd yn cynnwys dyluniad newydd.
Yn y cefn, yn ychwanegol at y goleuadau cynffon newydd, mae'r bumper newydd, sydd bellach yn cynnwys diffuser aer integredig. Yn ei dro, mewn proffil, yr olwynion penodol sydd wedi'u cynllunio'n aerodynameg sy'n sefyll allan fwyaf.
Efallai y bydd y newidiadau gweledol hyn, yn enwedig y rhai a weithredir yn y tu blaen a'r cefn, hefyd yn rhagweld y newidiadau y bydd BMW yn eu cyflwyno wrth weddnewid "ein" Cyfres 3, mor gynnar â 2022. Ond dim ond amser a ddengys.
Reit, am y tro, yw mai'r BMW i3 hwn a welwn yn y delweddau yw'r fersiwn eDrive35L, ac yn y farchnad Tsieineaidd bydd un arall, yr eDrive40L. A hyd yn oed os nad yw gwerthoedd terfynol y model hwn wedi'u datgelu eto, mae disgwyl ystod o fwy na 500 km.
Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio bod y cylch cymeradwyo a gymhwysir yn nhiriogaeth y wlad Asiaidd honno yn llawer llai heriol na'r WLTP.
Pan fydd yn cyrraedd?
Mae dyfodiad y BMW i3 newydd hwn i ddelwyr y brand yn Tsieina wedi'i drefnu ar gyfer 2022, ond mae sibrydion i awgrymu y gallai'r cynhyrchiad ddechrau hyd yn oed cyn diwedd eleni.
Mae'n dal i gael ei weld a fydd yr i3 hwn yn gyfyngedig i Tsieina neu a fydd hefyd yn dod i Ewrop, lle mae'n ymddangos ei fod yn ddewis arall deniadol i frenin y segment, Model 3 Tesla, er bod gan BMW eisoes yr i4 ar werth .
Ffynhonnell: Autohome