Yn yr un flwyddyn ag y Mae Citroën yn dathlu ei ganmlwyddiant , aeth y brand Ffrengig i mewn i fyd y rali ar y droed dde. Gan yrru Citroën C3 WRC, enillodd Sébastien Ogier Rali Monte Carlo am y seithfed tro (y chweched yn olynol).
Yn y chweched rali tynnaf mewn hanes, arwyddodd Sébastien Ogier ei ddychweliad i Citroën gyda buddugoliaeth 2.2s o’i flaen (yr arweinydd byrraf yn hanes Rali Monte Carlo) dros yrrwr Hyundai Thierry Neuville. Aeth y trydydd safle i Ott Tanak gan Toyota, a arweiniodd y ras hyd yn oed yn y cam cychwynnol.
O ran y Sébastien Loeb a ddychwelodd, llwyddodd, ar ôl un diwrnod yn unig o brofi ar fwrdd y Hyundai i20 WRC, i gyrraedd y pedwerydd safle yn y rali hanesyddol, gan brofi ei fod yn dal i fod yn enw y dylid ei ystyried. Hefyd ymhlith y WRCs, nodwch y canlyniad a gyflawnwyd gan Ford Fiesta WRCs M-Sport, ac ni lwyddodd yr un ohonynt i gyrraedd y Top-10.
100 yn ennill mewn tua 20 mlynedd
Fel rydyn ni eisoes wedi dweud wrthych chi, mae'r fuddugoliaeth a gyflawnwyd gan Sébastien Ogier yn gyrru'r Citroën C3 WRC yn cyfateb i 100fed buddugoliaeth i rali brand Ffrainc yn y byd ac mae'n ymddangos tua 20 mlynedd ar ôl y cyntaf, pan fydd Philippe Bugalski, wrth reolaethau a Kit-Car Citroen Xsara , enillodd rali 1999 yng Nghatalwnia.
Mae Citroën yn ystyried nifer buddugoliaethau WRC fel rydyn ni'n ei adnabod heddiw, a ddaeth i'r amlwg ym 1973 - roedd brand Ffrainc eisoes wedi bod yn fuddugol mewn ralïau o'r blaen, gyda'r DS annhebygol fel y peiriant ymosod.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube
Ers hynny, mae Citroën wedi bod yn cronni buddugoliaethau ym myd y rali ac yn bennaf oherwydd enw sydd bellach yn rhedeg mewn lliwiau eraill: Sebastien Loeb. a yw hynny gyda 79 yn ennill yn ei hanes, i gyd wrth reolaethau modelau Citroën, nid yw'n anodd gweld pwy gyfrannodd fwyaf at y nifer hanesyddol a gyflawnir bellach.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.