У тым жа годзе, што Citroën святкуе свой стогадовы юбілей , французскі брэнд увайшоў у свет ралі на правай назе. За рулём Citroën C3 WRC Себасцьян Ож'е выйграў ралі Монтэ-Карла ў сёмы раз (шосты запар).
У шостым самым напружаным ралі ў гісторыі Себасцьян Ож'е азнаменаваў сваё вяртанне ў Citroën з перамогай на 2,2 секунды наперадзе (найкарацейшае лідэрства ў гісторыі ралі Монтэ-Карла) над пілотам Hyundai Цьеры Нёвілем. Трэцяе месца дасталося Оту Танаку з Toyota, які нават узначаліў гонку на пачатковым этапе.
Што тычыцца вяртання Себасцьена Лёба, то пасля ўсяго аднаго дня выпрабаванняў на борце Hyundai i20 WRC яму ўдалося заняць чацвёртае месца ў гістарычным ралі, даказаўшы, што з ім усё яшчэ трэба лічыцца. Таксама сярод WRC звярніце ўвагу на вынік, дасягнуты Ford Fiesta WRC ад M-Sport, ні аднаму з якіх не ўдалося трапіць у Топ-10.
100 перамог прыкладна за 20 гадоў
Як мы ўжо казалі вам, перамога, якую дасягнуў Себасцьен Ож'е за рулём Citroën C3 WRC, адпавядае 100-я перамога французскага брэнда ў сусветным ралі і з'яўляецца прыкладна праз 20 гадоў пасля першага, калі Філіп Бугальскі, на кантролі а Citroen Xsara Kit-Car , перамог у ралі 1999 года ў Каталоніі.
Citroën разглядае колькасць перамог у WRC у тым выглядзе, які мы ведаем сёння, які з'явіўся ў 1973 годзе - французская марка ўжо перамагала ў ралі раней, з малаверагодным DS у якасці атакуючай машыны.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
З тых часоў Citroën назапашваў перамогі ў ралі-свеце і ў асноўным дзякуючы назве, якое цяпер у іншых колерах: Себасцьян Лёб. гэта з 79 перамог за ўсю сваю гісторыю, усё за кіраваннем мадэлямі Citroën, няцяжка ўбачыць, хто ўнёс найбольшы ўклад у гістарычны лік, дасягнуты цяпер.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.