Det var ikke engang nødvendigt at vente på starten af Paris Motor Show, Volkswagen har netop løftet sløret for konceptbillederne af sin fremtidige elektriske hatchback. En prototype, der markerer begyndelsen på en ny æra for Wolfsburg-mærket.
Den hedder Volkswagen I.D. det er den første model af en ny serie af elektriske køretøjer fra Volkswagen, produceret under den nye modulære elektriske platform af det tyske mærke (MEB), som vil byde velkommen til alt fra byboere til luksussaloner i de øvre segmenter, alle med 100% elektrisk motorer.
I æstetisk henseende vil denne prototype have dimensioner, der placerer den mellem en Golf og en Polo – kortere end en Golf og bredere end en Polo – og et design, der også burde have indflydelse på mærkets fremtidige modeller. I denne forbindelse er de vigtigste højdepunkter den futuristiske lysende signatur med LED-lys, panoramatag og mere aerodynamiske karrosserilinjer. Apropos aerodynamik, så blev de traditionelle sidespejle erstattet af kameraer, en tendens, der er set i de seneste futuristiske prototyper af forskellige mærker, men som stadig afventer grønt lys fra de regulerende myndigheder med hensyn til implementering i produktionsmodeller.
Med hensyn til interiøret, men ikke afslørende billeder, garanterer Volkswagen, at det er designet i overensstemmelse med Open Space-konceptet.
Volkswagen I.D.
RELATERET: Kend de vigtigste nyheder om Paris Salon 2016
Volkswagen I.D. den drives af en 170 hk elmotor, hvis batterier tillader en rækkevidde på mellem 400 og 600 km. Med hensyn til opladningstid havde Matthias Müller, Volkswagen Group CEO, allerede bekræftet, at en fuld opladning tager kun 15 minutter (i et hurtigt skud).
Derudover giver den nye prototype os også et første glimt af, hvad der bliver mærkets autonome kørselsteknologi, med en særlig egenskab: i fuld autonom tilstand trækkes multifunktionsrattet ind i instrumentbrættet for at øge komforten. som i dette tilfælde blot er en passager. Denne teknologi vil debutere på produktionsmodeller i 2025.
Volkswagen I.D. vil blive præsenteret i detaljer i morgen i den franske hovedstad, men produktionsversionen, som vil blive placeret sammen med Golf i Volkswagen-serien, når først markedet i 2020. Under alle omstændigheder er Volkswagens forventninger høje: Det store mål fortsætter at sælge en million elektriske modeller om året fra 2025. Klarer det det? Vi vil være her for at se.