Die Initiative mit dem Titel European Barndoor Ghatering oder Europäisches Treffen „Stalltür“ , ist vor allem für diejenigen gedacht, die zwischen 1950 und 1955 die ersten Exemplare von „Pão de Forma“, noch im Werk Wolfsburg, gebaut haben. Heck, ähnlich... einer stabilen Tür.
Diese Modelle – die T1-Generation –, die heute als die wertvollste Version des Typs 2 gelten, wurden Mitte der 1950er Jahre mit der Einführung des Gepäckraums nicht mehr hergestellt, was zu einer Verkleinerung des Motorraums führte. Im folgenden Jahr sollte die Produktion selbst, auch Transporter genannt, schließlich von Wolfsburg in ein neues Werk in Hannover verlagert werden.
Das Treffen des 'Pão de Forma' an diesem Wochenende, dessen erste Ausgabe 2014 stattfand (dies ist erst die zweite Ausgabe), wird in Amersfoort, am Stadtrand von Amsterdam, stattfinden. Derselbe Ort, an dem Ben Pon, der damalige niederländische Importeur von Volkswagen – er war derjenige, der ursprünglich den Typ 2 konzipierte – in den 1950er Jahren begann, den Bahnhof als Verteilzentrum für den Volkswagen Käfer und Transporter aus Deutschland zu nutzen .
'Sofie' ist der älteste existierende Volkswagen Typ 2
der älteste
Bei der diesjährigen Veranstaltung wird die Präsenz der 100 ältesten und wertvollsten Volkswagen Transporter erwartet. Unter ihnen lief „Sofie“, ein blaues „Brötchen“, im August 1950 – nur fünf Monate nach Produktionsbeginn des Modells – vom Band und gehört dem niederländischen Oldtimer-Spezialisten Nutzfahrzeuge Oldtimer. Es wird als das älteste noch existierende Typ 2 T1 identifiziert.
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