Kiel festado de ĝia 30-a datreveno, la germana preparisto Manhart ne ĉesis per duonaj mezuroj kaj evoluigis pakon de ekstremaj modifoj por la BMW M2.
kaj estas vero, ke la serio M2 ne estas ĝuste modelo, kiu suferas pro manko de potenco, ankaŭ estas vero, ke kiel ĉiu ajn sportaŭto, ĉiam estas loko por plibonigo, kiel diras Manhart.Al la 3.0-litro 6-cilindra bloko, la germana preparisto aldonis ĝemel-turbomodulon kaj personecigitan interradiilon. Al tio aldoniĝis sporta ellasilo, kelkaj malgrandaj tuŝoj en la pendado et voilá: 630 ĉp de potenco kaj 700 Nm de maksimuma paro. Manhart ankaŭ aldonis novajn bremsajn diskojn - 380 mm ĉe la fronto, 370 mm ĉe la malantaŭo - 19-colaj Manhart Concave ONE-radoj kaj Michelin Cup 2 pneŭoj.
VIDU ANKAŬ: BMW Z4 havas siajn tagojn kalkulitaj
Kompreneble, ĉi tiu tuta potenco-akcelo ne estus kompleta sen estetika pakaĵo, kiu inkluzivas antaŭan splitilon, novajn aerenirojn, malantaŭan disvastigilon kaj aleron, kaj korpon pentritan en oraj tonoj kun kongrua Alcantara leda interno, kun Recaro Sportster CS. Sportaj sportaj sidlokoj. Manhart ne malkaŝis ciferojn rilatajn al la agado de ĉi tiu BMW M2, kio do dependas de ĉies imago. Unu indico: ĝi estas sufiĉe rapida. Vere tro rapide.
