THE Honda S2000 berez, japoniar markaren modelo ikonikoenetako bat da. Hori dela eta, bere zale-talde zabalak "hasperen" egiten jarraitzen du 9.000 bira/min-ra arte "garrasi" egiteko gai zen roadster-aren itzulerarako eta zeinaren teknologia minimora murriztu zen.
Hala ere, errealistak izan behar dugu eta XXI. mendean S2000ren itzulera posible bat (Hondak ez dirudi baztertzen duen zerbait) nekez itzuliko da eredu espartano batean eta soilik dinamikan zentratuta, batez ere Hondaren arreta kontuan hartzen dugunean. elektrifikazioa .
Hori bai, ez litzateke harritzekoa lau zilindro birakariek mekanika elektrifikatu bati eta, agian, %100eko motor elektriko bati ere eman izana. Aukera horren aurrean, Rain Prisk artistak "eskuak" bota zituen eta Honda S2000 elektriko bat nola izango zen imajinatu zuen.
Heresia ala etorkizuna?
Gogoratuko baduzu, hau ez da Rain Prisk Honda modelo enblematiko baten bertsio elektriko moderno bat imajinatzera dedikatzen den lehen aldia. Gauza bera egin zuen Honda CR-X-arekin duela pixka bat eta, aitortu behar dugu, azken emaitza ikusgarria izan zen.
S2000 elektriko honek Hondaren azken proposamenetan aplikatutako hainbat diseinu irtenbide hartzen ditu (esate baterako, parrilla minimora murriztua). Horrez gain, marra beltz batez elkarturiko faro lirainak eta, nola ez, japoniar modeloaren marka komertzialetako bat izan den kanpai luzea, noski.
Jakina, Honda S2000 elektriko baten ideiak modeloaren zale garbienak "iraindu" ditzake. Hala ere, Mazda MX-5 bezalako modeloak elektrifikaziorantz doazela ikusten ditugun garai honetan, agian hau da Hondaren gamako S2000 bat berrikusteko modu bakarra.
Gainera, "esperientzia ez-ofizialak" izan dira zentzu honetan, norbaitek jatorrizko Honda S2000 bat... Tesla Model S baten motorra jarri zuenean adibidez.